摩托车低速时加不上油门，并且还有冲车、排气管冒黑烟，和加大油门车不走，低速有突突声等情况，这种故障可能的原因主要有：
1.空气滤清器的滤芯堵塞；
2.化油器堵塞或者是混合比等调试不当；
3.气门间隙过小或关闭不严；
4.火花塞或者是高压电不正常；
5.配气正时不对或者是汽油油质不好等。
这些故障涉及到不同的零部件，需要对这些部分分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况调整、修理或者是更换有问题的零部件即可。
一、检查空气滤芯和化油器是否堵塞，化油器是否有调试、使用不当等情况。
检查空气滤芯是否浸油或堵塞，清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调的太浓，油面和油针高度是否过高，风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态，化油器本身质量是否太差或严重老化等。这些情况会造成混合气过浓或燃烧不好，导致排气管冒黑烟和加不上油门的故障。
二、检查配气正时是否过晚，气门间隙是否过小或关闭不严。
检查发动机的配气部分零部件是否安装、调试不正确，造成配气正时过晚，点火器是否损坏或型号与该车不匹配，磁电机是否安装调试不正确，这些都会造成点火时间晚，导致摩托车出现加不上油门，和排气管冒黑烟的故障。检查气门间隙是否过小，或者是因磨损、积碳、烧蚀等原因造成气门关闭不严，这些也都会造成低速突突，加不上油门和排气管冒黑烟。
三、检查火花塞和高压电是否有问题，汽油油质是否不好或供油不畅。
检查火花塞是否不良，火花塞的电极间隙是否不正确，电极间隙过小或者是过大都不行。检查高压电是否有断火或者是火弱情况，如果高压电不正常，还要检查高压包、点火器、磁电机线圈、点火开关和熄火开关等是否有问题，以及这些零部件之间的线路是否有断路或者是短路故障，接线插头是否有松动虚接情况等。检查汽油油质是否不好，汽油泵或油箱开关等是否有问题造成供油不畅，以及是否有各种原因造成的淹缸故障等，这些都有可能会造成这种现象。
1 先检查油开关 踏板车的油开关大多是直吸下油的 开关正常时是吸下管道上管道下油 不吸 上管道停止下油（油是不自下的） 下管道在吸或不吸时下管道内是绝对没油的
2 油开关没问题 直接换化油器 火花塞需要就换（建议换），空气滤芯棉清洗 或 更换
线路或电器问题
1 48CC检查点火连贯性 可吊火 卸下高压帽 手持高压线距火花塞0.5-0.8CM点火发动车 点火频率和发动机转速匀称 电器就没问题 可在发动机与电瓶间附加根搭铁线测试
反之 就更换电器（点火器 高压包）测试 并测试低压线圈与脉冲阻值