日产新版“小途乐”，六缸发动机，内饰精致，为下一代途乐树立了榜样。
今年更新的全新日产琦君似乎是国内市场的反面教材，因为上市前的营销活动都是在沙漠里举行的，结果新奇骏在沙漠里玩成了阻碍。毕竟新奇骏用的是全系1.5T涡轮增压小排量三缸发动机，说他是越野车显然不合适。虽然有智能四驱系统，但无论是小排量发动机还是城市SUV的车身结构，都注定是硬派越野。其实日产也有一款配置更强的SUV产品。这款车一直被一些车迷称为小途乐，因为外观气场真的很像日产途乐。
这款车型是日产探路者，属于海外版，目前还没有引入中国市场。今年，它在北美也迎来了更新。最近北美的线下销售渠道有新款到货，设计也确实比较新颖。你可以看到许多类似新琦君的设计风格。
车前脸进气网更大，但保持了家族设计风格。两侧斜睨的日间行车灯和分层的LED矩阵式大灯，日产车标明显被换掉了，更细的条纹和更细的字体显得扁平。车身侧面尺寸很大，整体轮廓比日产琦君大，硬派感明显。尾部虽然不是穿透光，但是带有英文字母的专属logo也很霸气。
这款日产探路者车型更新了新一代的内饰风格，与日产琦君的内饰新设计相似，但细节更加精致。除了全液晶仪表和多边形导航屏，软包材质会比较老实，尤其是大部分不常碰的部位都覆盖了真皮软包。
更长的轴距和更长的车身长度带来了足够宽敞的车内空空间，所以Flash Pathfinder除了常规的5座版，还提供了3排7座版。对于家庭成员较多的消费者来说，7座SUV可以解决很多难题。
因为北美市场没有双积分政策和咖啡规则限制，所以这款日产探路者依然使用大排量发动机。经典的3.5升V6发动机，最大输出功率212 kW，峰值扭矩351 Nm，并不是特别强劲。但是大排量V6发动机和小排量三缸发动机完全不是一种驾驶体验。这款车完全不用担心抖动，匹配的是9at手自一体变速箱。
虽然车身结构不是硬派越野非承载式结构，但日产探路者的越野能力也是有保证的。智能四驱包括六种智能驾驶模式，根据不同路况智能分配驱动力。
虽然这款车还没有引入国内市场，但它为下一代日产途达树立了榜样。如果郑州日产生产的途达越野车可以参考探路者车型改造，特别是学习新的内饰风格，那么日产途达未来还是有机会竞争坦克300的。
问题来了。如何看待日产探路者的设计？欢迎在评论区留言，大家一起探讨！花一秒钟，做一辈子的好朋友！部分图片来自网络，不好写。欢迎粉丝分享。