第1个回答 2013-09-16
一曲天路把楼主的思绪带到了青藏,青藏铁路确实是一条了不起的天路,我来简单的回答一下楼主的好奇吧:
青藏铁路起点是西宁终点是拉萨,青藏铁路第一期工程与1979年竣工西宁——格尔木段全长800多公里,第二期工程格尔木——拉萨2001年6月29日——2006年7月1日正式试运行通车,全长1142公里,西宁到拉萨全长1956KM。!
青藏铁路是世界上海拔最高,穿越冻土历程最长的高原铁路,说到冻土是青藏铁路至关重要的一大“难题”,因为青藏铁路穿过的部分地区是常年冻土,无法铺铁轨,所以青藏铁路公司的科研人员们采用了恒温调节储备棒,将这看似铁棒的东西插在青藏铁路的两旁,来调节和控制温度的变化。!
在全国最大的可可西里自然保护区里有着珍惜的“保护野生动物”,所以青藏铁路采用了桥梁式和涵洞穿越式的方法来避免火车误伤野生动物。!
世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道,海拔5010米。!
世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道,海拔4648米。!
世界上海拔最高的火车站是——唐古拉车站,海拔5068米。!
世界上最长的“以桥代路”工程是——清水河特大桥,海拔4500多米。!
青藏铁路第一高桥——三岔河大桥,海拔3800多米。!
青藏铁路的意义上面的几个世界之最说的差不多了,青藏铁路的开通不仅对青海和西藏有着很大的影响,而且对全国的旅游迈出了新的一大步,现在每天有:北京——拉萨,上海——拉萨,广州——拉萨,成都、重庆(隔日发)——拉萨,西宁、兰州——拉萨的火车入藏,满足了很多入藏游客的需求,青藏铁路对青海、西藏乃至与我过的经济有着很大的促进,说道持久的效应无论是旅游还是科研或者是其他什么都有着重大、中心、无可替代的作用。在青藏铁路没有开通以前青藏公路承担着80—85%的入出藏物资的运输,现在青藏铁路对青藏公路也减轻了很大一部分负担……
如果有机会来青海我带你们去领略青藏铁路和神秘、凉爽的青藏高原。!
第2个回答 2013-09-16
青藏铁路二期为南山口至拉萨,全长1142km,一期为哈尔盖至南山口800多km ,对野生动物开设了33处通道,并全线设置围栏以防动物上道,最长最高冻土层隧道是风火山隧道,唐古拉无人站是海拔最高的车站,三岔河大桥是最高的桥,最长的动物通道在可可西里(路桥不是大桥只是用柱梁架空而已),青藏铁路是人文线、环保线、政治线、民族团结线、国防线。。。。
第3个回答 2013-09-16
青藏铁路北起青海的格尔木,南到拉萨。 全长1956公里.青藏铁路于2001年6月29日开工,。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。