因为浮动刹车卡钳在后面相比刹车性能更好，而刹车卡钳在后面的车型普遍是豪车级别的车型。外竞速的赛_或运动型的_型刹_卡钳也是在后_的；同时，后置卡钳刹__式，刹_会更平稳。
浮动式卡钳的优点就是价格便宜，这种卡钳大多是金属铸造的并且体积比较小，可以应用在中档以下的车辆上，不会给
悬挂系统增加太多的重量，缺点是制动力不太大且制动力两侧不匀，容易造成
刹车片磨损不均匀，还会卡钳回位不好造成松刹车后仍有制动力施加在制动盘上造成阻力增加。浮动卡钳式制动器其制动盘直接固定在轮毂上没有浮动位移量。而卡钳是利用
销轴或者螺栓固定在卡钳支撑上，再通过卡钳支撑固定在前减震上的，这样卡钳与卡钳支撑之间可以在销轴和螺栓上作少量的轴向位移，形成浮动卡钳。这主要应用在低端
碟刹产品上，浮动卡钳一般仅一侧有制动活塞，当制动摩擦片接触到制动盘时卡钳在其
反作用力下移动，这样另一侧的制动摩擦片也能成为夹持制动盘的状态。目前市面上销售的大多数乘用车都采用单活塞浮动式卡钳（单活塞单向浮动卡钳），也有双活塞浮动式刹车卡钳（双活塞单向浮动卡钳），但比较少见。