德邦是物流起家，然后拓展快递业务。
顺丰是快递起家，但现在拓展的业务非常广泛，例如仓配物流，供应链，冷运，金融，商业，海淘，快修等。
顺丰定位国际快递；
德邦定位国内物流。
顺丰是直营企业（经过改革）；
德邦则采取合作中转；
从做物流的时间来看德邦肯定时间更长，物流产品更加丰富；
顺丰具有浓厚的中国特色，劳动密集型，时效上很大一部分靠的就是人多；
德邦相对在经营上还是类似国外的，运作上也是中国化；
顺丰已建成覆盖全国的快递网络，并向全球主要国家拓展，自有+外包全货机合计51架。
德邦物流也基本建成全国网络，虽然试水精准空运（航空货代），但暂未开展国际业务。
由于零担（B2B）和快递（B2C/C2C）业务差异，顺丰末端网络（3万个合作代办点和3.5万个智能柜）较德邦完善。
从产品服务上看，顺丰控股主营快递业务，德邦物流主营零担业务。
2016年，顺丰控股毛利113.18亿元，毛利率19.7%；
德邦物流毛利22.8亿元，毛利率13.4%。
拓展资料：
中转分拨方面，顺丰控股拥有12个枢纽级中转场，19个航空、铁路站点，127个综合中转场，133个简易中转场，其中部分已投入使用全自动高效分拣系统。
最后一公里方面，顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。
截止2016年底，德邦物流拥有各型运输车辆10,211台（仅考虑长途车车头而不考虑半挂车的计算口径），在北京、上海、广州、武汉、成都、郑州等各区域中心城市有114处分拨中心。
参考资料：