汽车可按照下列不同的分类方法分成各种类型。
(一)按用途分类
汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类
1、运输汽车
(1)轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工
作容积(发动机排量)分级：
微型轿车——发动机工作容积1L以下。
普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。
中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。
上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘
坐位置，而后排座椅通常供辅助用。因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用
车。
中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。)
高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC
)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLS
ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。
上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考穷、性能优良，较舒适的
座位设置在后排。因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。
(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构
造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。
城市色共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车
内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。长途客车由于乘坐时间长，车内
全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。
团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。游览客车有较舒
适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。
客车可按车辆长度分级：
微型客车——长度3.5m以下。
轻型客车——长度3.5～7m。
中型客车——长度7～10m。
大型客车——长度10～12m。
特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～12m)两
种。
(3)货车：用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于所运载
的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用
货车两大类型。
普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车通常由普通货车改装，其
车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐
食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体、气体或粒状固体的罐式车箱
、运载大型货物的平台式车箱等等。
货车可按其总质量分级：
微型货车——总质量小于1.8t。
轻型货车——总质量为1.8～6t。
中型货车——总质量为6～14t。
重型货车——总质量大于14t。
(4)牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全
挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全
挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾
部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。
2、特种用途汽车
这种汽车根据特殊的使用要求设计或改装而成，主要是执行运输以外的任务。具
有装甲或武器的作战车辆不属此列，而被列为军事特种车辆。
(1)娱乐汽车：专供假日娱乐消遣的汽车，运输已不是此种汽车的主要任务。娱
乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。
(2)竞赛汽车：是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方
程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同，但其用
途却很特殊。
由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，往往在竞
赛汽车上集中使用了大量尖端科技成就。各厂商为了争夺锦标也不惜大量投资进行代
价昂贵的研制工作。
因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及其赞助者
相互竞争和进行广告宣传的好时机。
(3)特种作业汽车：是指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆：
如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车，农牧副渔作业车、石油地质
作业车、医疗救护车、公安消防车、机场作业车……等类型。 (二) 按动力装置型式分类
1、活赛式内燃机汽车
根据其使用的燃料不同，通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是
活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和
丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等等。
活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类
型。
2、电动汽车
其动力装置是直流电动机。
电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现
操纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电
间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普
及。
但是，在汽车公害、能源等社会问题还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的
大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题进一步突出的今天，又会促使电动汽
车的研究和推广工作加快步伐。
目前，碱性蓄电池(镍-镉电池、镍-铁电池)的研究取得了较大的进展。这种电池
性能好、重量轻，但是其制造工艺较复杂，致使价格过高。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电池，或者是其他形式的电源。
3、燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无
严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。
(三) 按行驶道路条件分类
1、公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷
等均受交通法规的限制。
2、非公路用车
主要有两类：一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不适于
公路行驶，只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车，另一类
是越野汽车。
越野汽车
是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车
，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮
驱动的结构形式。
越野汽车可按总质量分级：
轻型越野汽车——总质量小于5t。
中型越野汽车——总质量5～13t。
重型越野汽车——总质量大于13t。
(四) 按行驶机构的特征分类
1、轮式汽车
通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动型式一般用符号“n×
m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动
轮数。
2、其他型式的车辆
如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机械式车辆……等等。
(一)按用途分类
汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类
1、运输汽车
(1)轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工
作容积(发动机排量)分级：
微型轿车——发动机工作容积1L以下。
普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。
中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。
上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘
坐位置，而后排座椅通常供辅助用。因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用
车。
中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。)
高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC
)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLS
ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。
上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考穷、性能优良，较舒适的
座位设置在后排。因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。
(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构
造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。
城市色共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车
内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。长途客车由于乘坐时间长，车内
全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。
团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。游览客车有较舒
适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。
客车可按车辆长度分级：
微型客车——长度3.5m以下。
轻型客车——长度3.5～7m。
中型客车——长度7～10m。
大型客车——长度10～12m。
特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～12m)两
种。
(3)货车：用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于所运载
的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用
货车两大类型。
普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车通常由普通货车改装，其
车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐
食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体、气体或粒状固体的罐式车箱
、运载大型货物的平台式车箱等等。
货车可按其总质量分级：
微型货车——总质量小于1.8t。
轻型货车——总质量为1.8～6t。
中型货车——总质量为6～14t。
重型货车——总质量大于14t。
(4)牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全
挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全
挂牵引汽车本身带有车箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾
部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。
2、特种用途汽车
这种汽车根据特殊的使用要求设计或改装而成，主要是执行运输以外的任务。具
有装甲或武器的作战车辆不属此列，而被列为军事特种车辆。
(1)娱乐汽车：专供假日娱乐消遣的汽车，运输已不是此种汽车的主要任务。娱
乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。
(2)竞赛汽车：是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方
程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同，但其用
途却很特殊。
由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，往往在竞
赛汽车上集中使用了大量尖端科技成就。各厂商为了争夺锦标也不惜大量投资进行代
价昂贵的研制工作。
因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及其赞助者
相互竞争和进行广告宣传的好时机。
(3)特种作业汽车：是指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆：
如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车，农牧副渔作业车、石油地质
作业车、医疗救护车、公安消防车、机场作业车……等类型。 (二) 按动力装置型式分类
1、活赛式内燃机汽车
根据其使用的燃料不同，通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是
活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和
丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等等。
活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类
型。
2、电动汽车
其动力装置是直流电动机。
电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现
操纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电
间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普
及。
但是，在汽车公害、能源等社会问题还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的
大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题进一步突出的今天，又会促使电动汽
车的研究和推广工作加快步伐。
目前，碱性蓄电池(镍-镉电池、镍-铁电池)的研究取得了较大的进展。这种电池
性能好、重量轻，但是其制造工艺较复杂，致使价格过高。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电池，或者是其他形式的电源。
3、燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无
严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。
(三) 按行驶道路条件分类
1、公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷
等均受交通法规的限制。
2、非公路用车
主要有两类：一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不适于
公路行驶，只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车，另一类
是越野汽车。
越野汽车
是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车
，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮
驱动的结构形式。
越野汽车可按总质量分级：
轻型越野汽车——总质量小于5t。
中型越野汽车——总质量5～13t。
重型越野汽车——总质量大于13t。
(四) 按行驶机构的特征分类
1、轮式汽车
通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动型式一般用符号“n×
m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动
轮数。
2、其他型式的车辆
如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机械式车辆……等等。
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第1个回答 2019-09-03
从2002年3月开始，中国将按照国际惯例，依据国家对汽车和挂车类型的术语和定义，以及机动车辆和挂车分类的标准，对原汽车车型统计分类进行改革。
据悉，改革后的汽车统计分类方式，将作为代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类，即9座以下的车型为乘用车，9座以上的车型为商用车。乘用车又分为基本乘用车（轿车）、越野乘用车（轻型越野车）、专用乘用车（邮政车、警用车等）、其他乘用车（子弹头、东南富力卡）；商用车分为客车和货车。
中国现行的汽车统计分类与国际通行的分类方式不接轨，而且分类上存在着重叠、重复，在实际应用中造成一系列问题。此次改革由于按照最终用途作为分类的基本原则，因此既能满足汽车工业的需要，又为车辆管理部门提供了在用机动车管理的科学依据。据悉，随着这项改革，原实行的轿车6字头、7字头标准将作废。
据悉，改革后的汽车统计分类方式，将作为代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类，即9座以下的车型为乘用车，9座以上的车型为商用车。乘用车又分为基本乘用车（轿车）、越野乘用车（轻型越野车）、专用乘用车（邮政车、警用车等）、其他乘用车（子弹头、东南富力卡）；商用车分为客车和货车。
中国现行的汽车统计分类与国际通行的分类方式不接轨，而且分类上存在着重叠、重复，在实际应用中造成一系列问题。此次改革由于按照最终用途作为分类的基本原则，因此既能满足汽车工业的需要，又为车辆管理部门提供了在用机动车管理的科学依据。据悉，随着这项改革，原实行的轿车6字头、7字头标准将作废。
第2个回答 2020-03-30
根据车身长度，可以分为 微型客车，轻型客车，中型客车，大型客车。
第3个回答 2020-03-30
第4个回答 2013-09-11
1类车30万以上2类车15万左右
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