火车加一车厢的位置不具有确定性，可能在列车的中部、后部或除车头机车的第一节载客车厢。
所以当车票中出现“加1车”时，进站前最好先询问一下站务员或列车员，加1车大概的位置，不然错过火车就不好了。当然有的列车会挂上牌子，看到“加1”的牌子，然后直接过去。
首先在节假日或寒暑假旅客人数较多的情况下，列车就会加挂车厢，如果正常有8节车厢，那么“加1车”就在第8节车厢后面。在正常车厢数的基础上增加了车厢数，通常会在列车的最后加挂车厢，车厢有可能是硬座，也有可能是卧铺，这就取决于线路上对旅客对座席的需求大不大了。
火车加1车厢可以说是比较好的，因为在多数旅客买不到票的情况下，加1车厢可以增加余票，特别是春运，每年都有抢不到票回家的乘客，加挂的车厢也是和普通列车的车厢一样的，并没有特殊之处。火车票上如果显示“加1车”的字样，建议提前到达火车站进行候车，因为火车加挂车厢的位置是不确定的，可以事先到站询问工作人员，以免耽误乘车。
车厢属性
1、定员
硬座，硬卧，软卧分别有多少座位数，按车厢的型号不同也各不相同，而我国铁路目前应用最广的几种车厢的定员：
硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定员均为118人。硬座YZ25B型定员128人。硬卧YW22系列，25系列均为66人。软卧RW有32人、36人。
2、数量
一列旅客列车有几节车厢不一定，它由多个因素来决定，主要受通过车站的线路长度制约，不能太长，不然要压道岔，一般为15－20节。15节一般为：硬座车2-7或1-7，卧铺车：一般是编号大于9的，行李车1或没有行李车，餐车8或9。
3、用途
以和谐号动车组CRH2各车厢为例：
座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。
卧铺车（16节一个编组）1、16车为二等座车，2-7、9-15车为软卧车，8车为餐车。