攀爬自行车（TRIALS）是自行车运动项目之一。它起源于西班牙，是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木，当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分，在一段比赛结束后，罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利。
攀爬,乐趣横生！
攀爬能够培养选手在平衡、力量控制与运用、身体协调等方面的能力。
攀爬属于强烈的有氧运动，血液循环加速，强化微血管组织，更能扩大你的心脏，防止高血压，防止发胖、血管硬化，并使骨骼强劲。运动带来健康是个不争的事实！
运动的时候人们会分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快，而且自由畅快，确切的说是一场心灵愉悦的放逐。
攀爬属于一种极限运动，目前还是一种“小众”运动状态，危险系数比较高，对技巧和胆量也都要求很高，是一种极具张力的暂时静止，是一种随时可能被打破的“危险”平衡，挑战极限之后的成就感也就境界全出！
选择合适的车
攀爬自行车(TRIALS)TRIALS的自行车分为两组。
一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车是油压的稳定性很强，但这种车只用于成年组的比赛。
特点：由山地车改装而成，大体看上去和一般的山地车没有什么区别。
另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。
特点：为了攀爬运动而专业设计的自行车，所有零件均为攀爬专用。
两种车型主要区别在于车架、前*、车把、传动、轮组、护盘，装备不同自然导致功效不同。周站长说他选车的标准是：选车但求最好，不求好贵！
护具，也是必需的！
说说护具，练习攀爬用的护具一般有三个：
一是头盔，可以保护头部。
二是护腿板，可以防止脚踏打到脚。
三是手套，手套是最必不可少的，手套可以更好的使我们控制车把，吸掉练车时手心出的汗。练车用的鞋子也有讲究，我觉得应该选购一些花纹深而且是软底的鞋子，这样可以防止滑脚。练车时裤子也不能穿一些太宽松的，以免裤腿和链条夹到一起。
初学者应注意事项：
1、最好是同伙伴一起去，这样能有个互相照应，攀爬属于剧烈运动，容易受伤。因为练车一般选择来往人少相对偏僻安静的地方。
2、对于初学者来说最容易发生的故障就是爆胎，所以要准备备用胎和拆外胎的工具（如果后轴是螺母固定的则需要相应的扳手）。
3、这是很重要的一条：就是别忘了带够你平常一天喝水量的3-5倍的水。一定要吃好早饭，这样会使你一天的头脑清醒，精力旺盛，车感也会很好！当然还可以根据情况准备一些食物（不是带钱就能解决一切）。
5、要带好护具，不要存在侥幸心理。非等摔成大花脸大花腿才想起带护具。
6、摔车是谁也不能百分百避免的，所以要准备伤后的应急措施，带上常用的医用必备。
按部就班 掌握技术
攀爬基本技术：定车---摆头---摆尾---场地定---二级定---三级定---慢走平衡桥---后轮定
---蹬踹---搭抬上---正反脚---蹬推---侧跳上---后轮骑行---前轮定
初学攀爬，必须掌握两个基础技巧：定车和蹬推。以前总认为到岩石中去练车是高手们的专利，靳松介绍说，初学者也应该多多到岩石中去练习，体会一下怎样利用轮胎的弹力等等这些技巧。技术虽然是朴实无华的，甚至枯燥，但完全掌握就会乐趣无限。
攀爬，英文名字叫做Bike Trial，最初由试车发展而来，所以名字里面也有一个trial，
尝试的意思。骑行者骑着一辆自行车越过一些极为复杂的地形，而脚不碰到地面或者任
何障碍物。后来逐渐变为一项运动，有很正规的比赛，比赛的内容就是越过人工搭建的
障碍，这项运动需要通过专门的训练才可以，在一定的练习之后可以入门，但要成为高
手，就不是一年半载的功夫了。攀爬几乎所有的动作都是没有速度情况下完成的。
街车，飞包，飞街英文叫Street Bike？我也不确定，这项运动结合了攀爬和普通山地
车的特点，骑着一辆很眩的车子，在街上逛游，想起来是一件很惬意的事情，不过没有
一定的技巧可要出丑的。比如只用后轮骑、跳一个台阶、跳起来转一个180度，这些都
是需要很好的车感才可以完成。而最为疯狂的就是一些人热衷的“飞”，快十米长的天
桥台阶，骑手从上面加速跳起、一跃而下，或者从三四米的房顶上往下飞，或者去野外
，自己搭建一些高度合适的土包，骑上、冲下、飞跃，其中的乐趣可想而知，这多少有
些类似于滑板和轮滑等极限运动了
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