做工冲程是提供动力，其他三个冲程是依靠飞轮的惯性实现完成的，可不可以省去压缩、做工冲程， 只用吸气和排气冲程，吸气冲程后 惯性会让活塞向上，这是开始排气，然后再次吸气,这样每次飞轮都可以转动 不是照样可以 提供动力么？
有一种汽油发动机叫二冲程发动机，像你说的那样，比四冲程的好处是更轻便。像汽油的锯，18型汽油机喷雾器，都是二冲程的，不过它能量的利用率没四冲程的高。
第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作1.火花塞点火，做功——排气2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作1.关闭所有进排气，压缩混合气。2.完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。