在传统的机械式转向系统中，驾驶者对方向盘的操控是通过齿轮机制来实现的。<!--方向盘与方向机相连的轴上装有小齿轮，这些小齿轮与齿条进行啮合，齿条则扮演大齿轮的角色。小齿轮和大齿轮的齿数都是固定的，例如，如果小齿轮有10个齿，而大齿轮有30个齿，那么要使方向盘从左打到右，就需要转动3圈，即10除以30的计算结果。<!--
值得注意的是，不同车型可能采用不同的转向系统，这导致了方向盘打一圈和一圈半的差异可能有所变化。一些车辆采用了电子助力转向系统，与机械式系统不同，它不依赖齿轮的啮合，而是通过电子信号来控制转向，因此，这个区别在电子助力系统中可能会更为复杂。<!--
总的来说，方向盘的转动圈数差异在于小齿轮和大齿轮齿数比例的体现。在传统的机械式转向系统中，这个比例是恒定的，而在电子助力系统中，由于技术的不同，这个比例可能会更加多元化和灵活。