汽车工业的发展历程
经历了三个重要的阶段，每个阶段都见证了汽车产业的革新与变迁。
第一阶段：快速崛起
从19世纪末至20世纪30年代，汽车工业进入起步阶段。全球涌现众多汽车制造商，生产方式从家庭作坊式转变到大规模标准化和流水线生产。1913年，美国福特公司的流水线生产T系列车型，这一创新标志着汽车工业进入了一个全新的时代。
第二阶段：全盛时期
20世纪30年代至70年代初，汽车技术聚焦于高速与舒适。轿车功率突破至280千瓦，最高速度达到惊人的200公里/小时以上。流线型车身、前轮独立悬架、液力自动变速器、动力转向、动力制动等先进技术接踵而至。德国大众甲壳虫风靡全球，日本汽车工业崭露头角，成为这一时期的代表。
第三阶段：兼并与改组
进入20世纪70年代以后，汽车市场饱和，竞争加剧。发达国家的汽车企业通过兼并、收购等方式，推动了汽车工业的国际化和垄断。韩国汽车工业从60年代起步，通过配件装配和自主研发，实现了显著飞跃。
中国工业的发展历程
中国汽车工业同样波折不断。1984年，北京吉普的成立是我国汽车合资的开端，引入了超过100项先进技术。从1950年的零起点，到1992年达到年产量100万辆，用了42年；随后，产量破100万、200万、300万，仅分别用了8年、2年和1年。如今，中国已是汽车产量千万级别，然而，面临的主要问题是自主品牌的研发能力不足。