凯越的发动机是韩国的

Question

如题所述

Answer 1

发动机是国产的,只不过采用了大宇发动机的原型。原型的意思说白了 就是用合作技术 或是收购来的技术生产的 其实凯越的原型车就是大宇 不过被通用收购了 和1.8的一样 1.8的凯越是用的澳大利亚老霍顿发动机 只是重新调教了 。凯越的原形车是韩国大宇的不假，最早的发动机也是韩国进口的，但是技术还是来自欧宝90年代的技术，和韩国没关系！而且2006年以后全都国产化。告诉你一个秘密：别克凯越其实不是纯的美国车。 在中国叫别克凯越，在欧洲和东南亚叫雪弗兰，在北美叫做铃木。

Answer 2

2000年大宇被通用收购后，沿用了大宇之前留下的旅行者车型 即当时的J200平台车型 第一代别克凯越

2003年通用开始启用欧宝的Delta平台，该平台于2005年正式引进，就是国内最经典的别克凯越

2008年欧宝的Delta平台 被Delta2代替，欧宝亚特、科鲁兹、别克英朗，相继出现

简单的说2000-2003年 别克凯越 一直沿用 旅行者的原型车研发 这个时候是韩国车

2003-2008年区间，凯越基于Delta平台研发 这个时候是德国车

发动机从2000年通用接收以后，一直使用欧宝研发的TEC发动机，后期一直是泛亚调校本回答被网友采纳

Answer 3

其实由于每次通用在中国发布的新车都是先在韩国通过通用大宇发布，所以对汽车行业不大熟悉的人会以为这些车都是大宇的基础，其实凯越开始已经是通过全球整合技术开发，用的发动机是通用另一个子品牌霍顿的旧发动机，而没有使用大宇开发的发动机，毕竟大宇的车主要是平台比较好，但发动机就不如通用其他子品牌好，科鲁兹的原型车是德国欧宝开发，发动机是匈牙利出产，韩国大宇只参加了内饰设计，韩版的科鲁兹发动机是韩国生产，但中国产的发动机技术是用匈牙利的发动机国产化，没有采用韩版的发动机

Answer 4

通用的。美系。

Answer 5

你信啊，国产的