请问一下,汽车发电机不能发电,通常有哪几种原因啊?拜托各位帮我解答一下,越详细越好,谢谢

如题所述

1发电机转没有! 2 转了,输出电压是多少, 要用万用表测量!3发电机是那一种 有内置电压调节器的!还有直流激磁发电机(里面没有永久磁铁追问

发电机有转,正常工作,电压倒是没测,但我是用普通的试灯试的,几乎完全不会发电,是那种内置电压调节器的
对了,事情是这样的,前几天就发现有问题,那时会发电,但是发出的电压着了一点,但是没太在意,这几天都没开过,今天发现皮带断掉了,然后把皮带装上后,发现车子完全不会发电

追答

就是灯泡试的?也不代表你试对线了啊!一般发电机输出电压都比电池的高蛮多的!还有他发热没有?内部整流二极管是不是烧了,不过修车的不会跟你换二极管!药换就是整个发电机,实际上,你不了解发电机的内部结构你就不能 分析它是不是坏了? 只能代换 发电机 或者调节器(如果外部有)

追问

好像真的完全不会发电,不会发热,我怀疑是不是没磁了,好纳闷啊

追答

使用外部调节器的有根线是激磁线!激磁线上面接触不良也不发电,就算是有磁你也不知道啊 !磁场在电机里面,外面跑出了的磁场几乎为零

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2013-05-13
首先看什么车,一般汽车发电机不发电,主要有3个地方检查,给你说最简单的,打开点火开关,用板子碰发电机轮,要是有磁场,就是被吸住的感觉,就是发电机坏了,最好更换,如果没有磁场,看保险和调节器,保险多数在你腿的左侧,调节器根据车的不同位置也不一样。追问

是大车,24f的,调节器应该没有问题,有没有磁性,我就不知道了
请问下,有没有什么很准确的方法判断出它到底是哪个地方坏掉了

追答

要是肯定调节器没事,换电机吧,现在的电机大多都是整体的,没法修理。

相似回答