新车磨合转速上没有这么多讲究的,在适用范围内就行,2000转换档低了些,车一动立即换2档,转速到2800-3000再换三档,因为二档换三档发动机降速比较大,再往上在2500换就可以了,一般换档后会落在2000转的经济转速。柴油新车磨合要注意的是其他方面,不是在转速上。磨合期: 0-500公里,转速2000以内 500-2000公里,转速2500以内 2000-5000公里,转速3000以内 换挡: 自动的只要控制转速即可,手动的1档1500转换挡,磨合期后在一般在2000-2500以上转换挡最好,这样可以减少积炭,减低喷油嘴杂质堵塞。 5000公里以后首保,适当拉高速,每次持续10分钟,转速控制在3500以内,然后2000-2500转运行30分钟,再次拉高速,转速3500-4000,也是10分钟内。 5000-10000公里,磨合基本完成。 注意事项: 1、早上冷车启动,钥匙至ACC档,待发动机自检完成、电加热灯熄灭后,不踩油门打火,打火后原地热车2分钟,不要超过3分钟。 2、起步行走,不要急加油,维持转速1000-1500转,至水温表指针略超过最低刻度,以转速1500-2500转行走,至水温正常。 3、水温正常后正常使用。 我在夜间气温18度,车库内,早上大概开出4-5公里水温正常。冬天还没试过。 熄火,如果发动机高速运转以后,一定要低速运转几分钟,如果是高速进站加油,就不要熄火先去厕所一下,过5分钟在开去加油熄火,一般路可以提前减速减低发动机温度,一般市内行车,转速都在1500-2500转,通常等待30秒-1分钟足矣,关关音响、窗户等,再熄火就好了
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