调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响。
这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。
扩展资料：
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
方向盘往左歪，应该左杆收短，右杆放长。
调整转向拉杆长短，并不需要“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
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方向盘左偏的调整方法及注意事项：
1、明确一个概念，就调整拉杆“缩段”或“伸长”，是针对“拉杆底座”而言的“旋进”与“旋出”，这一点非常关键。
2、将方向往右打死，露出左侧(驾驶员侧)的前轮后的内部，以方便调整拉杆(方向往左打死，露出右侧轮的后部以方便调整)。
3、左前轮的调整，松开紧固镙丝(开口22mm，最好用大活动扳手，好用力)。
4、在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度(圈数)。
5、用14mm的开口扳手慢慢调整拉杆角度。
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