速腾1.4T涡轮请教怎样保养和维护？

Question

速腾1.4T涡轮请教怎样保养和维护？一般多少公里维护保养一次什么样的情况下需要更换涡轮？

Answer 1

了解涡轮工作原理

驾驶涡轮车的车友，都可切身体会到，由涡轮带来的扭矩瞬间持续爆发的澎湃动力。相对自然吸气发动机，通过涡轮增压器，令进入发动机内的空气，现行得到压缩，用以提高进气压力。目前匹配涡轮的民用产品，多为采用废气增压的形式，很多产品在车身尾部排量中的“T”字标识，多是匹配涡轮增压发动机的“身份证”。涡轮组件包括了涡轮、压气机、转子总成、轴承机构、中间体和密封装置。工作原理是，由发动机排出的高温高压的废气来驱动涡轮，涡轮带动安装在同一根轴上的压气机一起高速运转，压气机压缩自空滤器来的新鲜空气，空气被压缩以后进入发动机气缸。压气机、涡轮与发动机之间依靠管道形成气路连接，结构相对简单。

使用过程中的注意事项

1、细心留意涡轮增压发动机的车友都可以发现，相对自然吸气发动机，涡轮增压机型的压缩比普遍偏低。有的商家以此为发动机适应燃油品质能力强为说辞，大谈涡轮增压发动机后期使用维护成本低的优点。但事实上，这为典型的误导消费。我们知道，空气在以较大压力进入气缸后，对与汽油混合后，为保证良好的爆发效果，往往要求汽油辛烷值标号相对较高，一般情况下，以国内速腾匹配的1.8T发动机为例，良好的使用效果，必须要保证添加辛烷值标号在93#以上的无铅汽油，而最佳的选择则是97#无铅汽油。

2、其次，相对自然吸气发动机，涡轮发动机需要更好的散热以及润滑效果。尽管，从设计角度点评，相对非增压发动机，涡轮发动机的缸体包括活塞、曲轴在内多数都为锻造制成，本身确实拥有更好的刚性和适应强度，这都是涡轮增压发动机高强度运转时所需的硬件支持。而后天的润滑效果则是至关重要的，一般情况下涡轮车选择的机油多为半合成或者全合成产品，从而达到符合技术参数标定的润滑效果。

3、装配有涡轮增压器的车型，尽可能的要避免长时间的怠速原地热车。发动机在低转速运行时，涡轮同样会以低转速状态进行随动运转，而这是压气机和涡轮内的气压要低于轴承本体内的气压，此时会导致润滑不当，造成机油向涡轮和压气机两端泄漏的问题。轴承得不到润滑，同时进入压气机内的机油很可能会被带入气缸内，导致涡轮损坏的情况。

4、在涡轮高速运转后，熄火之前，必须要让发动机带动涡轮怠速运转片刻。在连续的高速“奔袭后”，涡轮本体的进气口温度高达上千度，此时关闭发动机，会令涡轮转子瞬间失去，来自机油的润滑。导致在高速惯性的作用下，因滞留在涡轮“体内”的机油温度过高，导致涡轮损坏。而原地怠速的缓释涡轮，在一定程度上又会降低用车便利性，若是“急性子”，可以选装知名改装品牌应对涡轮车，推出的熄火延时控制系统。

5、涡轮增压器本身是有运转寿命的，以国产宝来匹配的增压器为例，使用寿命大致在6万公里-15万公里之间。而在涡轮“报废后”，很多车友为了节约更换成本，选择非正规厂家出品的涡轮增压器，甚至为提升动力参数，选择大号涡轮。但以上并非明智之举，每一款发动机所匹配的涡轮型号，甚至极端一点的涡轮转速，都是与发动机本身标定数据予以匹配的，擅自更改涡轮型号，将会导致发动机严重故障。

维护与保养

1、增压器与发动机气缸共用机油进行润滑，涡轮增压因长期的高速运转，在高温高压的作用下，会加速机油的老化速度，严重会堵塞机油滤网。所以，必须严格按照，厂家随车附带的维修保养间隔里程，做针对项目的按时保养。

2、注意检查油道内部清洁，包括各管路间的密封结合度。注意在行驶一定里程数之后，视行车路况和环境而定，对进气道、空滤进行及时的清洗或是更换，否则将会给涡轮扇叶造成硬伤。各管路的金属卡口，频繁拆装后，应相应的紧固检查，如果发现紧固密封度不够，要及时予以更换。另注意观察，机油标尺显示机油液面，是否在规定液位，以避免因为机油亏损导致的对涡轮本体润滑效果不够。

总结：

涡轮增压的使用维护保养，可归纳为“6分靠用、四分靠养”。掌握科学的驾驶技巧，应对涡轮工作特性，周期性的对其进行保养与维护，不仅仅提升了涡轮本身的使用寿命，而且也降低了使用成本。

Answer 2

你的是新下线的车,最起码在2年内你的涡轮没事,就算坏了在6W以内是索赔的,免费更换.保养有保养提示.你可以放心,就是自己勤打开机舱盖看看各种液和有没有动物在里面,胆小的话就不用看了,只需要在启动前按动喇叭,=30秒在着车.以免有动物如果闻见有异味请到就近的4S店.然后就是在着车未动前看仪表如果有等亮了请到就近的一汽大众特约维修站进行修理(手刹放下(电子刹车按一下))当机油严重亏损和尾气冒烟证明的涡轮可能坏了.然后就是使用,你的车在你到家的时候不要立即关闭发动机,怠速运转一分钟.因为你的废气涡轮增压还在运转的这温度高要怠速运转降温以免爆轴,(涡轮报废)

Answer 3

机油要用专用的或者涡轮动动机机油 3000到5000公里保养一次 涡轮一般来说不容易坏！ 当然比如说缺机油导致的涡轮高温，涡轮叶轴承烧死 。。还有硬伤，就是说因高速撞击导致的不可修复的损伤，这两种情况就需要更换涡轮

Answer 4

1，一般都是三个月5000公里保养一次。来4S店做基本维护（一般是汽车二级维护）就够了。2，只有在涡轮坏了不能修了的情况下才需要更换涡轮。