一般的轿车都是承载式车身吗？

Question

如题所述

Answer 1

通常情况下，轿车采用的都是承载式车身设计，这种设计将底盘和车身整合为一体，通过悬架系统直接与轮胎相连。然而，也有少数越野车会采用非承载式车身设计，这种设计的底盘与车身是分开的，通过连接装置将二者结合，再由悬架系统与轮胎连接。
承载式车身设计的优势在于整车重量相对较轻，有助于提升燃油经济性和操控性能。由于车身和底盘的一体化设计，承载式车身还能提供更好的乘坐舒适性和降低噪音、振动等不适感。
相比之下，非承载式车身设计具有更高的车身强度和抗颠簸性能，其独立的大梁结构使得车辆在面对恶劣路况时能够保持较好的稳定性和安全性。此外，较高的车身重心也有助于提升车辆的通过性。
然而，非承载式车身设计也存在一些不足。首先，由于采用了较重的大梁结构，非承载式车身相对较重，会导致油耗的增加。其次，非承载式车身的制造成本较高，可能会使得购车成本上升。