更换小汽车气门嘴的流程如下：
1. 将轮胎气排掉，在气门嘴安装的地方把轮胎压下去，露出气门嘴底座；
2. 切掉气缸底座，拔出气嘴；
3. 安装新的气门嘴。将新的气门嘴从轮圈里穿出去，用尖嘴钳拉住，调节好角度，底座变卡在汽车轮毂的圆形上，安装完成。
虽然这种方法并不一定需要扒轮胎，但是更换了新的气门嘴，在品质上与原先还是有一定区别的，尤其是由金属材料换为塑料的，或是塑料的换为合金的，因此，建议最好做一次转子动平衡。如果是掀开轮胎再安装气门嘴的话，这也是一定要做转子动平衡的，将轮胎与轮圈分离出来又组成已经影响了轮胎的转子动平衡。
需要特别注意的是，不论是铝合金气门嘴还是塑料的，与轮圈接触的那一部分都是塑料的。换句话说，在长期使用过程中会产生自然老化状况，会慢慢开裂、变形、丧失弹性。而且当车子行驶时，硫化橡胶气门嘴会随着向心力往返摆动进而产生变形，进而更加推动硫化橡胶的脆化。如果不及时更换可能会产生慢漏气的状况，一般建议气门嘴使用3-4年更换一次。
气门嘴帽是很便宜的，但有些人会偷。但是，气门嘴帽被偷并不会对汽车及行车安全性产生危害。但是也无法一直让气门嘴一直“裸”着，建议当发现气门嘴帽被偷时，应立即购买一个新的安装回去。
这是因为气门嘴帽可以防护气体，防止尘土、水、油等对气门芯密封剂皮的损坏，从而延长气门芯的使用寿命。如果长时间没有气门嘴帽，就容易损坏气门芯，导致轮胎发生慢漏气的状况。但也需要留意，气门嘴帽不能拧得过紧，拧得过紧会损坏气门芯，只需拧到稍微有一些摩擦力的程度就可以。
气门嘴的作用是给轮胎充放气，并保持轮胎充气后的密封性。一般气门嘴由气门嘴体、气门芯和气门嘴帽三个关键部位构成。如果在需要给轮胎充气时发现气门嘴帽拧不开，此刻就需要到修理店进行处理了，如果自己动手就需要掌握好力度，以防损坏气门芯，这种状况多出现在金属气门嘴上。
由于金属气门嘴在长期使用过程中会产生氧化还原反应而造成气门嘴帽被锈死，进而发生拧不开或难以扭开这种情况，而通常金属的气门嘴是连结着胎压监测装置摄像头的，如果用力拧，有可能会扭断胎压监测装置摄像头，但是拧不开又无法充气，最好交给专业性的维修人员处理。
胎压监测装置
维修
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