帕萨特领驭发动机怠速抖动

Question

有一台06年1.8T的领域，行驶130000高速飙车后发动机怠速抖动，三元催化器嘎嘎响，电脑查询有1个故障，涡轮与节气门之间压力差故障怎么也消不掉。奇怪现象，电脑读空气流量计会有8.0G/S左右，明显是空燃比混合气过稀。拆开节气门前进气管，有很强的进气压力，用手去堵会有很大的压迫感。怠速涡轮应该不会工作的，难道是涡轮电磁阀卡死了，经过检查没有卡死，涡轮一切正常。进气管为什么会有这么大的进气压力？请问如何解决问题在哪里？

Answer 1

帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。
1.发动机积碳严重。
汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。
2.点火系统问题
检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障。
3.油压不稳定
如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。
4.发动机部件老化
汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
积碳解决方法
5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

Answer 2

帕萨特怠速抖动主要原因；
1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。本回答被网友采纳

Answer 3

怠速抖动的话问题是很多了，如果不是看到你的公里数这么多还真不好判断，首先，涡轮车就必须要细心的人来开，因为他要注意细节，比如，每次高速跑完，不要一到目的地就熄火，让车子的散热风扇多工作会，你的问题不难解决啊！抖动的话你的车子这么多公里数，我想应该就是发动机积炭造成的，去清洗下发动机内部积炭应该可以解决本回答被网友采纳

Answer 4

用解码器检查一下发动机系统再做判断。其他能影响怠速抖动的有：氧传感器。空气流量计，egr阀关闭不严等。

Answer 5

怠速不稳，如果电脑检测不是传感器的事，那就肯定是怠速步进电机的事了，不行就换换涡轮增压器，太老了