1、变速器的齿轮磨损严重：变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。
2、操作不当：变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。
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注意事项：
1、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
2、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
3、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
4、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡启动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动。
参考资料来源：百度百科-脱档
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-14
这个可能是离合没有踩死，或者车子本身的原因，通常一档挂档困难，分为选挡拉杆机构和变速器内选档机构两部分，首先排除选档拉杆是否松旷和运动干涉，其次拆检变速器里的挂档机构，可能存在松旷和磨损问题。容易掉档也是因为挂档困难而没有挂到位。
第2个回答 2013-08-11
如果别的档位挂着都没有事的话，证明拨叉没有事，应该是1档同步器和锁档装置都有毛病了，所以挂档不好挂档和脱档！修倒是好修，不过工时费很高，估计500元工时费，因为拆装那一块很麻烦的，外加件钱！希望能够帮到你！
第3个回答 2013-08-11
捷达一档挂档困难，分为选挡拉杆机构和变速器内选档机构两部分，首先排除选档拉杆是否松旷和运动干涉，其次拆检变速器里的挂档机构，可能存在松旷和磨损问题。容易掉档也是因为挂档困难而没有挂到位。具体维修费用依维修情况而定。建议您到服务店请技术人员判断原因，确定维修方案。易车为您解答
第4个回答 2013-08-11
换新的，啥毛病都没有...呵呵
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