计划于2021年7月1日全线建成通车。
5月4日上午,随着京新高速巴里坤至木垒段路面铺装施工完成,由中国铁建投资集团投资建设的G7京新高速最后500公里实现全面贯通。
京新高速(G7)梧桐大泉至木垒段公路项目,由梧桐大泉至下马崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木垒段三段组成,全长514.952公里,设计速度120km/h,总投资约176.5亿元。这是新疆维吾尔自治区交通运输厅公开招标的PPP项目,计划于2021年7月1日全线建成通车。
京新高速建设历史
北京段:五环到北清路段2011年12月31日通车,北清路至六环段2014年5月24日通车,六环至德胜口段2009年11月通车,德胜口至米家堡桥段进京半幅于2009年11月已通(暂为货运专线),出京半幅尚未开工,米家堡桥至河北省界段已通。
河北段:于2019年4月23日全线通车。
山西段:于2019年4月23日全线通车。
内蒙古段:于2019年4月23日全线通车。
甘肃段:于2017年7月15日通车。
新疆段:于2017年7月15日通车。
规划路线由原国道主干线丹拉线北京至临河段,国家重点公路丹东至伊尔克斯坦线临河至哈密段,原国道主干线连霍线哈密至乌鲁木齐段组成。其中呼市到临河段与北京—拉萨高速公路(国家高速G6)重线,哈密到乌鲁木齐乌拉泊立交与连云港—霍尔果斯高速公路(国家高速G30)重线。
2019年10月31日上午,中铁二十二局集团施工人员顺利完成了(北)京新(疆)高速公路新疆巴里坤至木垒段上跨Z501煤运专线现浇桥,巴木段建设取得重要突破,也标志着世界最长的沙漠公路——京新高速公路“最后一千米”部分取得重要进展。
2021年5月4日,京新高速公路梧木段(梧桐大泉至木垒)实现贯通,梧木段的贯通标志着京新高速公路全线贯通。
以上内容参考 央视网-助力北疆发展!京新高速梧木段最后500公里贯通