汽车故障码P0303是什么意思?

如题所述

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推荐答案 2018-09-23

故障码：P0303，代表第3缸检测到失火。

V型 6 缸发动机通常是 1、3、5 缸是右侧汽缸，在诊断仪上显示为一排，2、4、6 缸是左侧汽缸，在诊断仪上显示为二排。当前所显示的故障码均是来自右侧汽缸即一排。

3 个汽缸失火的故障码，而且是在同一侧，3 个汽缸机械部分同时出问题的可能性很低，可以首先假设机械部分是没有问题的，而且该车在之前做过一系列的点火和燃油系统的检查和维修，这两个系统存在问题的可能性也很小。

扩展资料：

分类

1．按故障的持续时间分类

按故障的持续时问可将故障分为永久故障、瞬时故障和间歇故障。永久故障由元器件的不可逆变化所引发，其永久地改变元器件的原有逻辑．直到采取措施消除故障为止；瞬时故障的持续时间不超过一个指定的值．并f1只引起元器件当前参数值的变化，而不会导致不可逆的变化；间歇故障是可重复出现的故障，主要由元件参数的变化、不正确的设计和工艺方面的原因所引发。

2．按故障的发生和发展进程分类

按故障的发生和发展过程可将故障分为突发性故障和渐发性故障。突发性故障出现前无明显的征兆，很难通过早期试验或测试来预测；渐发性故障是由于元器件老化等其他原因，导致设备性能逐渐下降并最终超出正确值而引发的故障．因此具有一定的规律性，可进行状态监测和故障预防。

3．按故障发生的原因分类

按故障发生的原因百r将故障分为外因故障和内因故障。外因故障是因人为操作不当或环境条件恶化等外部因素造成的故障；内囚故障是因没计或生产方面存在的缺陷和隐患而导致的故障。

4．按故障的部件分类

按故障的部件可将故障分为硬件故障和软件故障。硬件故障是指故障因硬件系统失效

5．按故障的严重程度分类

按故障的严重程度可将故障分为破坏性故障和非破坏性故障。破坏性故障既是突发性的又是永久性的．故障发生后往往危及设备和人身的安全：而非破坏性的故障一般是渐发性的又是局部的，故障发生后暂时不会危及设备和人身的安全。

6．按故障的相关性分类

按故障相关性可将故障分为相关故障和非相关故障。相关故障也称间接故障，因设备其他元器件而引发．比较难诊断；非相关故障也称直接故障，由元器件本身直接因素所引起．相对相关故障而言比较容易诊断。

除此之外．还可以按照故障的因果关系分成物理性故障和逻辑性故障，按故障的表征分为静态故障和动态故障．按故障变量的值分为确定值故障和非确定值故障等。

参考资料：百度百科——故障码

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第1个回答 2018-09-19

发动机系统存储的故障码为P0303含义为 3缸失火。V型 6 缸发动机通常是 1、3、5 缸是右侧汽缸，在诊断仪上显示为一排，2、4、6 缸是左侧汽缸，在诊断仪上显示为二排。

扩展资料

汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，一般具有如下几项或全部的功能：①读取故障码。②清除故障码。③读取发动机动态数据流。④示波功能。⑤元件动作测试。⑥匹配、设定和编码等功能。⑦英汉辞典、计算器及其他辅助功能。故障诊断仪大都随机带有使用手册，按照说明极易操作。

一般来说有以下几步：在车上找到诊断座；选用相应的诊断接口；根据车型，进入相应诊断系统；读取故障码；查看数据流；诊断维修之后清除故障码。

参考资料：百度百科：汽车故障诊断仪

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第2个回答 2018-09-08

故障码：P0303，代表第3缸检测到失火。

扩展资料：

故障是系统不能执行规定功能的状态。通常而言，故障是指系统中部分元器件功能失效而导致整个系统功能恶化的事件。设备的故障一般具有五个基本特征：层次性、传播性、放射性、延时性、不确定性等。

故障处理是继故障检测、健康监控后的过程，是对故障进行确认并采取抑制、定位等处理，保证故障后系统能够正常或降级工作。

故障诊断也称诊断，查找设备或系统的故障的过程。用来检查寻找故障的程序称为诊断程序，对其它设备或系统执行诊断的系统称为诊断系统。

资料来源：百度百科-故障码

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第3个回答 2019-01-23

故障码：P0303，代表第3缸检测到失火。
V型 6 缸发动机通常是 1、3、5 缸是右侧汽缸，在诊断仪上显示为一排，2、4、6 缸是左侧汽缸，在诊断仪上显示为二排。当前所显示的故障码均是来自右侧汽缸即一排。
3 个汽缸失火的故障码，而且是在同一侧，3 个汽缸机械部分同时出问题的可能性很低，可以首先假设机械部分是没有问题的，而且该车在之前做过一系列的点火和燃油系统的检查和维修，这两个系统存在问题的可能性也很小。
扩展资料：
分类
1．按故障的持续时间分类
按故障的持续时问可将故障分为永久故障、瞬时故障和间歇故障。永久故障由元器件的不可逆变化所引发，其永久地改变元器件的原有逻辑．直到采取措施消除故障为止；瞬时故障的持续时间不超过一个指定的值．并f1只引起元器件当前参数值的变化，而不会导致不可逆的变化；间歇故障是可重复出现的故障，主要由元件参数的变化、不正确的设计和工艺方面的原因所引发。
2．按故障的发生和发展进程分类
按故障的发生和发展过程可将故障分为突发性故障和渐发性故障。突发性故障出现前无明显的征兆，很难通过早期试验或测试来预测；渐发性故障是由于元器件老化等其他原因，导致设备性能逐渐下降并最终超出正确值而引发的故障．因此具有一定的规律性，可进行状态监测和故障预防。
3．按故障发生的原因分类
按故障发生的原因百r将故障分为外因故障和内因故障。外因故障是因人为操作不当或环境条件恶化等外部因素造成的故障；内囚故障是因没计或生产方面存在的缺陷和隐患而导致的故障。
4．按故障的部件分类
按故障的部件可将故障分为硬件故障和软件故障。硬件故障是指故障因硬件系统失效
5．按故障的严重程度分类
按故障的严重程度可将故障分为破坏性故障和非破坏性故障。破坏性故障既是突发性的又是永久性的．故障发生后往往危及设备和人身的安全：而非破坏性的故障一般是渐发性的又是局部的，故障发生后暂时不会危及设备和人身的安全。
6．按故障的相关性分类
按故障相关性可将故障分为相关故障和非相关故障。相关故障也称间接故障，因设备其他元器件而引发．比较难诊断；非相关故障也称直接故障，由元器件本身直接因素所引起．相对相关故障而言比较容易诊断。
除此之外．还可以按照故障的因果关系分成物理性故障和逻辑性故障，按故障的表征分为静态故障和动态故障．按故障变量的值分为确定值故障和非确定值故障等。

第4个回答 2019-07-30

气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到气缸3失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或EGR，PCV的空气泄漏，机械性气缸故障等。