什么是国际铁路货物联运，他有哪儿特点

Question

如题所述

Answer 1

铁路的国际货物联运指的就是门到门运输,即厂门到国门.

主要就是集装箱业务.我有过两个回答,你看下

中国铁路集装箱是有一个专门的机构，但是分布不是很广，因为集装箱具有他的装卸技术和设备局限性，铁路一般为中铁集装箱运输中心。要求是该站必须有条件具备5T 10T 20英尺 20英尺加重柜 40英尺的办理和装载能力。铁路箱一般情况下在具有办理的货场均可以办理。实际上还是那种运输方式，不过安全性很高。还有你如果是出口的货物，可以使用海运公司的集装箱，例如中远。OOCL。TEX.中海.鲁风等大型的租箱公司来使用.以自备箱的形式来在铁路发运.铁路箱的名称为TBJU.最远只能出口到日本.而海运公司的就可以到世界各地.建议你使用海运箱结合铁路集装箱一口价的门到门运输业务

Answer 2

特点：1.涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上国家、几个国境站。
2. 运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、票据的编制、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3. 办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上国家铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输票据、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些国家的正当要求。

4.使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。

5.运输责任方面采用统一责任制。

6.仅使用铁路一种运输方式。
这些都是书本上的东西，如果操作起来就简单的多，只要货物没问题，剩下的就是单据，单据是最重要得，单据有一点问题就会无法通关，即使通关了，到了目的地客户提货也是大问题，如果在规定的期限内客户提不到货，就会给你办理遣返，这不是闹着玩的。 我发到俄罗斯的货就是费了好大劲才解决的，所以提醒你。。。

Answer 3

国际铁路货物联运指使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门负责经过两国或者两国以上铁路的全程运送，并且由一国铁路当局向另一国移交货物时，不需发货人和收货人参加。国际铁路货物联运通常是基于《国际铁路货物运送公约》或《国际铁路货物联运协定》进行的。我国对朝鲜、俄罗斯的大部分进出口货物都是采用国际铁路联运的方式运送的。国际铁路货物联运的单据主要是铁路运单正本和副本。
在国际铁路货物联运方式下，发送国铁路的运送费用，按发送国铁路的国内运价计算;到达国铁路的运送费用，按到达国铁路的国内运价计算;过境国铁路的运送费用，按国际铁路联运协定统一过境运价规程(统一货价)的规定计算。