电动叉车与燃油叉车的区别？哪里的电动叉车最好，质量和服务最值得信赖？

Question

如题所述

Answer 1

电动叉车又称电瓶叉车，是指利用电能作为动力的一种工业搬运车辆，可以对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离搬运作业。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。由于能源为电瓶，不同于内燃机叉车，不容易起火，开机即可操作，比燃料车省钱，而且无污染，无噪音，绿色环保，操作简单方便！等因素，广泛应于印刷、轻纺、仓储、物流等行业。
电动叉车是利用电瓶发电、电机做这驱动而运行的一种新型节能高效载重工具。我们锦旺司生产的电动叉车最经济实用、外观新颖、技术专一，质量保证、给您最优惠的选择！

电动叉车由于其操作控制简便、灵活，大大减少了操作人员的劳动强度。相较于内燃叉车，电动叉车由于低噪音、无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。随着电子控制技术的快速发展，电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越来越广，解决物流的方案越来越多。
最值得信赖的就属位于河南省巩义市孝义永安路中段的锦旺电动叉车机械厂！

Answer 2

两种叉车的车架部门虽然基本相似，但是，柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，
而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

发动机经过多年发展，技术比较完善，国内售价也不高，而电瓶叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远高于柴油叉车。

同一款产品产量越大，单个零部件采购成本就会下降很多，虽然电动叉车销量-直呈增长态
势，但是根据两种叉车年销量相比，柴油叉车销量远高于电动叉车，分摊到各个生产厂家,
柴油叉车可大批量生产，价格自然很低，而电瓶叉车很难实现大批量生产，加之工厂平时的
日常开销、人员成本、设备损耗等影响，售价低是很难实现的。

短期由于上述因素造成了电动叉车售价比柴油叉车的贵，但是随着国家对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电瓶叉车市.场需求量必然会逐年攀升。虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此，电动叉车性价比更高!
广东省东莞市厚街镇的：升辉电动叉车 值得信赖！

Answer 3

电动叉车使用蓄电池作动力源.缺点:不能连续使用,使用一定时间后要停车充电.优点:环保无污染,无废气,无热源,适用于食品,化工,油库,密闭空间等场所.燃油叉车使用汽油或柴油作燃料.缺点:有废气,热源,不适用于食品,化工,油库,密闭空间等场所.优点:动力强劲,可持续使用,适应各种环境场所.合力叉车较好，质量和服务都值得信赖

Answer 4

楼上解释的很好，电动叉车的话，北京台铭威特的不错，中美合资的，98年就开始生产电动叉车，产品按照欧美标准生产，主要定位中高端，产品大部分出口到欧美，价格较外国的便宜，质量较国产的要好很多，是性价比比较高的电动叉车。

Answer 5

为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。一、叉车的总体构造
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：
(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降货物。
(4)电气设备。
由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。
1．动力部分
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
2 .底盘部分
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。
在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。
3．工作部分
工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。
4．电器设备
电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。本回答被提问者采纳