撬胎的第一步是放掉内胎所有的气，我们可以用撬胎棒的卡口部分顶住气门心来放气。
让我们开始吧——首先，你要认清楚撬胎棒是使用那个头，用哪面来撬。在这张照片里，我们可以看清楚，使用的是圆的那一端，挖胎的时候，我们是将略微向上翘的部分用来撬的，也就是说，这个部分是等下要进入外胎进行撬胎的。
第一棒的位置是和气嘴相反的那边开始。这是IRC的顶级软边胎，比较好撬。首先要捏住外胎，把它往一边拉，然后将撬胎棒插进外胎底部，再次提醒撬胎棒的使用步骤，现在在照片上看的很清楚了。记得不要将撬胎棒插的太里面，不然可能在内胎上多留下几个洞洞哟（撬棒也不要插的过深，否则会将另外一侧的外胎一起撬出）
第一棒撬开后，将撬胎棒的卡口固定在钢线上
第二棒的位置和第一棒不能太远，靠近第一棒，步骤和第一棒一样
（如果第二棒的距离太远，会导致张力太大，不好撬出，且对胎边也有损伤）
撬完后，一样是将卡口卡在钢线上
（在使用3根的时候可以用这个第二棒也直接卡在线上的方法，在使用2根撬胎棒撬的时候，只要用手压紧被撬出的口子就可以了，所以两根撬棒也一样可以很容易的完成撬胎工作）
第三棒可以比第二棒位置远了，步骤相同
如果你用的是软边胎或者一般的外胎，而且不是CR-18一类的圈（因为这类圈子的圈边过高，所以大多数外胎边会卡的非常紧，撬的时候必须非常小心和费力），基本可以直接用撬胎棒直接浅浅的沿着胎边划上一圈（划这一圈的时候要注意撬棒向外拉，不要贴着钢圈硬拉，否则容易损伤圈上的阳极电镀），当然，如果可以的话直接用手也行（最好戴手套）。如果仍然很紧，则继续用撬胎棒撬。
接着从钢圈上拿出气嘴。这个步骤要小心点，用两个手指夹住气门芯底部，然后拉出来。记得最好撑开外胎。这里千万不要因为气门没拿出来就用蛮力，那样会损坏气门芯的底部。
最后把外胎向一边用力掰就可以取出外胎
另外不少车圈中间有为了方便拆外胎留的凹槽 可以先把外胎捏到凹槽中 这样 一侧的胎就比较好扒 熟练的车友甚至可以不借助撬胎棒徒手拔胎
气筒一个、撬棒两根。建议用金属撬棒，不易断。
把气放完，用力捏外胎，让外胎皮尽量处于车圈的中间，这时最容易拆卸。
用撬棒勾靠近气嘴的外胎任意一侧（注意别把内胎戳破），勾起后，把这个边拉大，直到把外胎一侧完全拉开（仅需拉开一侧。公路车会非常紧，根据情况用另一根撬棒）。
把旧的内胎抽掉，新内胎打一点气（圆滚滚程度的三分之一气压），这样可以方便安装。
把新内胎塞进外胎内部，注意气嘴要先塞过去，否则到后面容易被【护胎皮】卡住。
把拉开的外胎一侧，塞回去（根据松紧决定是否使用撬棒）。
要体现专业性，还需把logo和气嘴拉到对称，以后找气嘴比较方便，而且好看。
打满气，完毕。
欢迎copy
每步必做、不要嫌麻烦，观察过很多号称专业的车店，没一个能做到。
（撬的时候注意，虽然撬棒有个挂钩能勾住辐条方便锁定，但是车圈规格不同、撬棒规格也不尽相同，撬棒滑出的概率很高，一不小心反弹到自己非常危险，建议不要勾辐条）
要不要拆下后轮？
追答换胎（无论内外胎），必须拆下后轮。
本回答被提问者采纳所需工具：打气筒一个、撬棒两根。
步骤：
1、将想换胎的车轮卸下来，用带尖的东西顶住气门，把气放完。用力捏外胎两边掰掰，让外胎皮松动一下处于车圈中间，好容易拆卸。
2、将撬棒插近气嘴的外胎一侧，挑起并把外胎边拉出，只须拉开一侧就行。边拉边插入另一根撬棍，用撬棍防止外胎回弹，从而轻松从轮圈中拽出外胎。
3、把旧的内胎抽掉，新内胎打一点气，使内胎变得柔软，不死板僵硬。先将气嘴塞入小孔，再慢慢沿轮圈将内胎塞人，尽量让其平铺，不要翻卷。
4、再将拉开的外胎边塞会钢圈，并借助撬棍让外胎塞的松紧适度。全部塞完，用力捏外胎两边掰掰，让外胎皮处于车圈中间。
5、给车胎打气，不要一次打足。打一半时，用撬棍转着敲敲轮胎，让被外胎挤压的内胎松动弹起。
6、最后，打足气，将车轮安装，调正上紧即可。
要不要拆下后轮？