航母所用的钢材是高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
以美国“尼米兹”级航母例，其飞行甲板面积达1.82万平方米，相当于3个足球场，主要由50毫米厚的HSLA-80钢板组成。
航母钢材的要求：
首先，要求飞行甲板能够承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。
还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。
特别是，拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。钢板厚度要较小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，更加平稳，还要有足够的防弹能力。
扩展资料
高强度合金钢：
高合金中碳Ni-Co（9Ni-4Co-××）型超高强度钢，是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。在9%Ni钢中添加钴是为了提高钢的Ms（马氏体转变）温度，减少钢中的残余奥氏体，同时，钴在镍钢中起固溶强化作用。
还通过加钴来获得钢的自回火特性，从而使这类钢具有优良的焊接性能。碳在这类钢中起强化作用。钢中还含有少量铬和钼，以便在回火时产生弥散强化效应。主要牌号有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。
这类钢综合力学性能高。抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能，广泛用于航空、航天和潜艇壳体等产品上。
参考资料来源：百度百科——航母钢板
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2018-03-08
航母钢材主要是飞行甲板对钢材要求高，体现在超高强度合金钢这个范围内，往往要求板材屈服强度达到100kgf/mm左右及以上，才能较好地适应舰载机起降的冲击力和尾焰高温，这不是仅仅以尺寸就可以衡量其应用范围的
而据目前业界所知信息，重钢在特种钢领域并不强势
传统的高强度船体用钢均是在低碳低合金钢的基础上通过采用调质热处理工艺获得低碳回火马氏体组织来达到高强度高韧性的配合.为了确保较厚规格钢板具有足够的淬透性,钢中通常需要添加较高含量的Ni, Cr, M.等合金元素.钢的强度级别要求越高,船体钢的碳当大幅增加,这使得钢的焊接变得十分困难.如何兼顾高强度舰船用钢的强度和焊接性,己成为船体结构钢设计的一个关键因素.
由于在钢里加入了一定比例的铜，其优点在于减慢了钢材在大气中的腐蚀速度。铜还可以改善钢材在海水中的耐蚀性，另外，含铜的钢材其耐磨性也有较大幅度的提高。由于韧性加强了，对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。
这种钢在战后美国第一代产品就是屈服强度为36kgf/mm的2级S钢, 56kgf/mm的Z级HY80钢, 70kgf/mm的Z级HY100钢以及91kgf/mm的级HY130钢。
俄罗斯也开发了屈服强度从40kgf/mmZ-120kgf/mmZ级的A6系列舰船钢:
我国也相继研制成功了40, 45, 60, 80kgf/mm2级的高强度舰船用钢系列.本回答被网友采纳
而据目前业界所知信息，重钢在特种钢领域并不强势
传统的高强度船体用钢均是在低碳低合金钢的基础上通过采用调质热处理工艺获得低碳回火马氏体组织来达到高强度高韧性的配合.为了确保较厚规格钢板具有足够的淬透性,钢中通常需要添加较高含量的Ni, Cr, M.等合金元素.钢的强度级别要求越高,船体钢的碳当大幅增加,这使得钢的焊接变得十分困难.如何兼顾高强度舰船用钢的强度和焊接性,己成为船体结构钢设计的一个关键因素.
由于在钢里加入了一定比例的铜，其优点在于减慢了钢材在大气中的腐蚀速度。铜还可以改善钢材在海水中的耐蚀性，另外，含铜的钢材其耐磨性也有较大幅度的提高。由于韧性加强了，对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。
这种钢在战后美国第一代产品就是屈服强度为36kgf/mm的2级S钢, 56kgf/mm的Z级HY80钢, 70kgf/mm的Z级HY100钢以及91kgf/mm的级HY130钢。
俄罗斯也开发了屈服强度从40kgf/mmZ-120kgf/mmZ级的A6系列舰船钢:
我国也相继研制成功了40, 45, 60, 80kgf/mm2级的高强度舰船用钢系列.本回答被网友采纳
第2个回答 2016-05-13
1） 船体用钢板：要求比较低，基本上就是潜艇用的耐压板，屈服强度通常为450兆帕和550兆帕，钢板厚度为22～28毫米。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150～203毫米。也有制成双层或三层船体，当外层钢板被击穿的时候，还有一层保护层，这样就增强了航母的抗打击能力。以前的航空母舰还在易受攻击的部分采用增挂装甲板的方式，以抵御各种意外的攻击。航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板。
2） 装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要，一个是指挥中心，指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板；另外一个地方是航母的动力系统。如果航母的机舱被破坏，那么航母就变成了挨打的活靶子，因此，机舱也要重点保护。重点保护的方式就是用装甲钢板。此外，炮台等地方也要用防弹装甲板进行保护。航母用钢的最重要部分是结构用钢板。
3） 结构板：主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，尤其是飞机跑道，要求极高。首先，要求飞行甲板能够承载20～30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。所以，飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕。还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度达5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。更重要的是，飞行甲板的板面越大越好，要尽量减少焊缝。总而言之，航用的结构钢板要求高强度、小厚度、大面积、能够在恶劣环境中使用。
2） 装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要，一个是指挥中心，指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板；另外一个地方是航母的动力系统。如果航母的机舱被破坏，那么航母就变成了挨打的活靶子，因此，机舱也要重点保护。重点保护的方式就是用装甲钢板。此外，炮台等地方也要用防弹装甲板进行保护。航母用钢的最重要部分是结构用钢板。
3） 结构板：主要用于飞机跑道、隔仓及船体结构等，尤其是飞机跑道，要求极高。首先，要求飞行甲板能够承载20～30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。所以，飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕。还有，飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度达5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。更重要的是，飞行甲板的板面越大越好，要尽量减少焊缝。总而言之，航用的结构钢板要求高强度、小厚度、大面积、能够在恶劣环境中使用。
第3个回答 2019-12-23
航母钢板，是指建造航母所用的高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温(-c38度)钢板的屈服强度为80--160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
第4个回答 2019-12-23
航母钢材主要飞行甲板钢材要求高体现超高强度合金钢范围内往往要求板材屈服强度达... 用钢强度焊接性,船体结构钢设计关键素. 由于钢加入定比例铜其优点于减慢钢材气腐蚀...
相似回答