为什么倒档容易脱档

Question

如题所述

Answer 1

造成脱档的主要原因有：

1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决。

2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。

4、档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。

5、滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。

6、作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。

扩展资料：

换挡完成后，齿套倒锥与结合齿倒锥啮合，倒锥所产生的档位保持力如图3 所示。在传递动力时，倒锥面受到正压力FN，分解为轴向分力FH及径向力F。径向力F 所起的作用为传递扭矩，由发动机扭矩提供。

档位保持力分析，倒锥的设计结构使齿套始终受到档位方向的拖入力，即档位保持力P，且随着发动机扭矩的增加，档位保持力随之增加。

参考资料来源：百度百科-脱档

Answer 2

　　脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档。脱档的原因有以下这些：
　　1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；
　　2、变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
　　3、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
　　4、档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
　　5、档位锁块磨损过度。
　　6、滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
　　7、挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。
　　8、作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。

Answer 3

您好
倒档锁扣磨损严重或倒档齿轮齿冠磨损严重导致的脱档。建议您到修理厂检查下
希望可以帮到您，望采纳

Answer 4

你好！可能是档位自锁装置损坏或者磨损了，希望能够帮到您。望采纳。本回答被提问者和网友采纳

Answer 5

你好，建议你检查倒档锁销。看看是不是坏了
如果能帮到你请采纳谢谢