严格地讲,自行车前进时,前后轮都受静摩擦力。
以骑行为例说明:
前轮:
沿前进方向受的是滚动摩擦力,但是车轮有左右滑动的趋势,
所以,前轮还受到左右方向的静摩擦力,并且静摩擦力比滚动摩擦力大得多,
所以,前轮可以看做受静摩擦力 ;
后轮:
同样受到左右方向的静摩擦力,
在前进方向(如图),
以向右运动为例,后轮由于人的骑行,整个车轮都是绕车轴O顺时针转动的,
如果地面光滑,车轮与地面接触的位置A就会相对于地面向后运动,
实际由于地面不光滑,A并没有相对于地面向后运动,
因而 A 有相对地面向后运动的趋势,
所以后轮与地面接触位置A受到向前的静摩擦力 。
也就是说,后轮不论是前进方向,还是左右方向,受到的都是静摩擦力。
注意:
以向右运动为例,后轮由于人的骑行,整个车轮都是绕车轴O顺时针转动的。
这句话应该是理解 后轮受到向前的静摩擦力的关键所在 。。。
要理解后轮之所以绕轴转动,是因为人的骑行,而不是摩擦力!!!
可以设想将后轮抬起,离开地面,人继续骑行,后轮是不是仍然会绕轴转动。。。
前轮就不同了,前轮如果离开地面,是不会转动的,
因而前轮沿运动方向受的是滚动摩擦力 。。。
最后说一下:
将轮子设计成圆形,是为了便于运动,
圆形物体受的未必是滚动摩擦力 。。。
想一想,车辆前进的动力归根到底是要由地面的摩擦力提供的,
如果地面对车轮的摩擦力都是滚动摩擦力,那就太小了,车是没法前进的 。。。
来自:求助得到的回答