舵机的选择主要根据受力来选择，看需要它出多大的力。各个舵机的说明里都有写到它的出力。建议你选择金属齿舵机，现在也很便宜。
你所说的机身结构强度是指什么？按我的理解是指设计时候要考虑到的强度分布吗？正常情况下飞行器应该是产生升力的部位升力较大，对于常规布局来说，当然是机翼受力了，所以要做加强。和它连接的部位，也就是翼台，也是受力很大的位置。
总体来说就是：中心受力大、靠外的位置受力稍小。 再有就是发动机的位置，电机座，也是受力部位。其它的，像尾力臂、平尾和垂尾的安定面，受力会稍小，设计好结构，保证足够的强度就可以了。
重心的调整，看你总体的升力布局。常规布局的话，绝大多数翼型可以试试距前缘 20%－25%。越靠前飞机越安定，越靠后飞机越灵活。 试飞后再看情况调整。
非常规布局的，要算出整体的升力中心，再做打算。一般按图纸吧。你是要自己设计吗？成品飞机或者现成的图纸对重心都有说明的。
追问哦，指的都是舵机粘接处的受力问题，因为舵机和机身有粘接点，这个地方受力和机身其他位置不同。还有舵机怎样放置才能尽量避免重新调整重心。气动布局的我本身比较清楚了，因为这次是第一次成品套件DIY，成品套件都有点贵（相对于没钱人来说），怕买错了浪费钱，所以问下，避免走弯路。
机身初步设计翼展70cm，总重小于300g，KT板模型。
追答这么小的直接用9克舵机，热熔胶粘在机翼下面就行了。如果是十字机身的，可以在平板上挖洞塞进去也行。很简单的