原因如下:
1.轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。
2.从掌握的数据来看,轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外,绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物(例如:坑洞),造成胎壁帘布层局部断线形成的,其中:不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。
3.建议是:坚决不能再使用“起包的轮胎”,因为其随时可能出现安全问题!
扩展资料
轮胎起包的避免措施
1.安装轮胎时请到专业的轮胎店,使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
2.尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶,如果无法避免请注意车速越慢越好。
3.养成优越的轮胎保养习气,经常检查轮胎,应仔细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险,并随时调剂、预防爆胎。
4.除按期检查轮胎之外,车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期,确保使用“健康”轮胎来驾驶车辆。
参考资料:百度百科:轮胎鼓包
轮胎的侧壁是很薄的,里面起加强作用的不是钢丝,而是帘布层,就是一根一根的帘线。有帘布层在时,侧壁各个点的强度是相同的,不会鼓包,因为要鼓包所有点一起鼓,那也就不叫鼓包了。
但当某个地方帘布层断裂后,这个地方的橡胶强度就会大大下降,在行驶中,轮胎侧壁是要反复弯折的,橡胶强度进一步下降,便承受不了胎内较高的压力,就会被气压顶出一个包,就是我们肉眼能看到的鼓包现象。
总之,只要是轮胎鼓包了,一定是该地方的帘布层有断裂。好好的帘布层怎么会断裂呢?一般是受到外力造成的,比如受到了挤压、撞击等。靠边停车靠的太近,轮胎挤在了马路牙子上,或者直接上马路牙子时,都会挤到轮胎侧壁,挤压后导致变形量过大,把帘线拽断了。
还有过减速带、过坑等不减速,轮胎突然撞击上去,也会导致断裂,这是突然间变形量过大导致断裂。就像是我们拿一根线,慢慢的使劲拽,想要拽断很难,会勒的手疼,但如果猛的一使劲就很容易拽断。
扩展资料:
轮胎鼓包后是不能修补的,因为帘线断裂,修补无法把帘线接起来或更换帘线,帘线是在橡胶的中间,无法操作。只要鼓包了必须立即更换新轮胎,即使是刚买的新车也要换。
所以长途开车前,一定要做轮胎的检查,除了检查胎压,轮胎鼓包也是检查的一大项,因为鼓包了检查胎压是检查不出来的。一旦鼓包了,如果继续使用,迟早是要爆胎的,它会越鼓越大,最终导致爆裂。
如果没有鼓包,只是被割了一下,看割伤的深度,如果漏出了帘布层,就不能用了,建议更换掉,如果没有漏出帘布层,就可以继续使用。扒开伤口仔细观察,帘布层很容易看到,是一些白色的线。
本回答被网友采纳帘布层受损,胎内的气压失去控制,导致外胎受力不均,受力高的部分突出,鼓包出现。
回答扩展
一、轮胎鼓包原因
1、帘子线断裂鼓包
2、脱层鼓包
(1)冠空
主要表现为轮胎花纹表面(称之为冠面)即胎面顶部脱层。
主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大,使得轮胎着地面积减少,轮胎早期磨损,轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好,使得胎面温度升高。线层之间的附着力下降,加上胎面的离心力加大使胎顶脱层。
载重轮胎使用过程中,由于汽车超载,单胎的负荷加大,轮胎变形也大,帘线受到过大的伸张应力而松散,胎面胶和帘布层产生剥离,引起胎面和缓冲层脱开,或胎体分层,大面积脱空。
汽车在行驶过程中,由于紧急刹车,钢圈和轮胎在紧急制动的情况下保持不动,这时由于惯性汽车仍然行驶,使得胎面于地面摩擦加剧,这时胎面和胎体之间产生剪切效应,这样容易将冠面与胎体剥离,造成冠空。
高速行驶过程中,尤其是在夏天,胎内温度达到135度,橡胶和帘线受到很大的破坏,常引起脱层。这时切忌用冷水浇湿轮胎,避免引起爆炸。
(2)肩空
肩空是轮胎侧面鼓包的一种,分为局部和整体两种,一般在轮胎胎面与胎侧之间较为常见。主要表现为有明显的鼓包现象,类似于泡状,有的则为环形状,这种为整体脱空,胎侧和胎体明显脱离。
主要原因:由于轮胎制造过程中,帘线干燥程度不够就进行挂胶,或者由于胶体本身含水分过高引起,该原因属于质量问题。
载重系列轮胎在超载的情况下轮胎表面接触地面面积加大,胎肩磨损加快,胎体温度高,产生的集热不能及时散发,形成胎肩集热,引起脱空!有的则是因为胎体产生集热,造成胎体线层中的胶和胎肩胶由于高温分解而变质,失去部分物理机械性能,使胶与帘布层的附着力急剧下降。造成脱空。
(3)子口空冠空
主要指载重子午线轮胎。主要表现钢圈周围脱空。
由于子口钢丝收口时存在问题,造成钢丝圈开裂脱层。子口部位钢丝圈部位的胶体由于高温原因或者胶体本身配置有问题造成橡胶老化脱层。使用过程中由于安装的是改装轮辋,轮胎行驶过程中变形不规则,发生摩擦使胎圈产生高温引起脱层;轮辋过大或过小(如轮辋厚度问题)造成受力不均匀。屈挠点下降而脱层;刹车鼓(刹车盆)温度过高,易引起内侧轮胎的子口高温老化,致使其脱空。
(4)帘子鼓包
主要指轿车子午线轮胎在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。
三、建议
在日常行车、停车中,应尽量保持轮胎处在平整的路面环境中。如果必须要在恶劣路况中行驶,那么一定要注意——放慢车速。因为车速越慢,轮胎冲击路面不良障碍物所造成的不良影响会越轻。最后,安名宪说,中国车主很重视对发动机的保养,却往往忽略了对轮胎的保养。“定时检查胎压、四轮定位、轮胎交叉换位、养成良好的驾驶习惯等,都能大大延长轮胎寿命。”
四、轮胎起包是否会影响行车安全?成
都轮胎批发特别指出,轮胎正面泛起“鼓包”,不但影响行车,并且有爆胎危险,是车辆行驶的重大隐患。因此,如果泛起“鼓包”情形,一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和替换。
气压过大或太小对轮胎都会产生负面影响。气压太大,轮胎变硬,胎面与地的接触面积减小,影响操控性和乘坐舒适性,轮胎易磨损;气压太低,轮胎变软,车辆油耗上升,轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。
五、如何避免鼓包现象的发生,延长轮胎的使用寿命?
1、安装轮胎时请到专业的轮胎店,使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
2、尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶,如果无法避免请注意车速越慢越好。
3、养成优越的轮胎保养习气,经常检查轮胎,应仔细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险,并随时调剂、预防爆胎。
4、除按期检查轮胎之外,车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期,确保使用“健康”轮胎来驾驶车辆。
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