1、需要了解车的正常胎压值是多少，检查时作为参考；
2、通过查看用户手册或胎压提示牌，可以看到该数值，一般胎压提示牌位于司机门门框处或油箱门内，打开车门或油箱门后即可看到；
3、通过气压表的度数和标准气压进行对比即可。轮胎气压表使用方法：将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧，这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。
1、不同用途的气压表有着不一样的量程，有些只是为了测量较低的压力，也有以Psi或者以Bar为单位的。我们选择合适的去使用，就好比我们不会拿文具尺去量身高一样。
以Bar为单位的水肺潜水用气压表为例，一般来讲，气压表量程都可以达300Bar以上。当中每一个刻度间格为10Bar。在0 – 50 Bar的区域特别以红颜色表示，它告诉我们：“气不多了”。
2、尤其值得注意的是要遵守安全潜水的守则，剩余气量到达约定的警戒线要马上通知潜导，进入升水程序。这个警戒线一般是50Bar，在某些深潜的情况会约定为70Bar。
比如在AOW课程的深潜里面，从最大深度的一半开始进行deepstop，然后缓慢上升进行安全停留《在深潜中增加Deep Stop可以进一步降低患减压病的风险？让潜水不再感觉这么累吗？》）。
在告知潜导或者教练知道你的余气到了警戒位置以后，他们就会开始安排上升的程序，而不需要过度紧张担心自己会没有气。
3、在受到光的照射以后，气压表的表盘或者刻度会发出荧光，即使在黑暗的环境中读数也不成问题，在夜潜的时候千万不要傻傻地用手电照着表去看，而是用手电盖在表盘上照射一会，让它有荧光了，就可以轻易读数了。
4、一般来讲，气瓶充满气的压力以200Bar为参考。Yoke接口阀门最大工作压力是230Bar，某些DIN接口最大工作压力是300Bar。而有些时候刚为气瓶充满气，或者在阳光暴晒过后，瓶内压力会升高，气压表读数可能高达230Bar。在进入水中，瓶身温度降低以后，压力自然会恢复正常。
扩展资料：
气压表原理
气压表应用的是波登管（Bourdon tubes）的原理。就好像把一条软管连接在水龙头上，打开水龙头以后，里面开始充水，软管会膨胀变硬。同样的道理，波登管是一段中空管，一头是固定的，连接着进气口，另外一头是密封的并可以活动的。
这个管子的截面为椭圆形或扁平形。里面充压以后会逐渐膨胀，此时活动端就会根据压力大小而产生位移，带动的指针就可以指示压力的大小。
参考资料：百度百科-气压表
正确使用轮胎胎压计：
1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。
2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。
3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。
注意事项
在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：
1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力。
2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏。
3、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压。
4、将气门嘴帽盖回。
5、一个月至少检查一次轮胎的气压。在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确。
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内圈数值：磅/平方英寸
外圈数值：千克力/平方厘米（工程大气压）=1.033标准大气压=1.02bar
（以下内容来自网络：
如果是轿车胎，一般在2.0~~2.5bar ，不超过3.5bar
如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~~3.5；8层级的4.0~4.5bar ，10层级的 不超过5.5bar
如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar）