城市因有了江水而灵动，有了江水则多了不少桥的故事、桥的景观。 一日，偶然地站在义乌建设大楼顶上，鸟瞰全城，使我最为怦然心动的就是那一座座横跨在波光粼粼河面上的桥梁。它们大气磅礴，像是一条条向外发散的射线，使眼底这座楼宇林立的城市得到无比优美的延展。的确，仅仅十多年的时间，十几座跨江大桥已横卧在义乌江上。每一座桥，都有着它独特的风姿与神韵，它们争奇斗艳，宛若一座桥梁博物馆。 据了解，义乌江城区段，原先只有东江桥、西江桥和中江桥三座桥。东江桥是义乌江上的“第一桥”，宋庆元三年(1197)始造石桥，从建木桥开始，屡毁屡建，多达26次。中江桥古称广益桥，明万历七年(1579)建成有16艘浮船及13节引桥组成的浮桥，后改为木凳架跳板桥，是龚大塘、青岩刘等地村民进城的必经通道。1984年，由县政府拨款和群众捐助建成平板拱桥。 桥的魅力，在于它和周边环境融为一体，离开环境的烘托，它就不成其为桥了。义乌的桥，几乎都成为了一道道亮丽的景观。它们在造型上，富于变化，有的弯曲如新月初出，有的平直似鸟翼伸展，或轻巧，或刚健，或温和，或端庄，或古朴，不一而足。 1994年，被称为“义乌第一桥”的篁园大桥，是一座无风撑钢管混凝土系杆拱桥，它犹如一道彩虹，横卧在碧波之上。 宗泽大桥，这是一座非常美丽的桥，全长291米，主跨72米，宽42米，每天来往的车辆络绎不绝，真是车水马龙。主桥设计结构形式为三跨预应力V型墩连续钢构，由上、下游两副独立桥组成，桥上部结构为变截面箱梁，桥栏杆选用福建产辉绿岩石材制作。栏杆每一段的两端都立着雕花柱子，栏杆顶围柱有326个形态各异的石狮，栏板上还刻有628幅不同式样的花鸟图，给人一种生动、活泼、精致的感觉。用手轻轻抚摸，清凉光滑，舒服极了。桥下几米处就是义乌江，河水潺潺，站在桥上，犹如身在画中。 丹溪大桥是斜靠式系杆桥，在夜晚，大桥主拱、斜拱、斜索等上面各式各样的灯同时亮起，远远望去，既具有高贵典雅的气质，又包容了现代文明的内涵。 领略过了丹溪大桥、经发大桥、南门大桥和宗泽大桥、宾王大桥的大气与雍容华贵，你会惊讶地发现，东江桥，或许是最不起眼的一座桥。不过，要看夜景，在东江桥上是最适宜不过了。夜幕降临，在彩色灯光的照射下，一座座大桥绽放出奇异的光彩，像是一条条蜿蜒的巨龙。漫步大桥上，宛似置身于一颗颗流星之中，眺望江的两岸，华灯万盏；俯看江中，渔火点点，微风吹拂江面掀起层层涟漪，美不胜收。十多里的江滨绿廊，使得这里成为人们夏天乘凉、冬天晨练的好去处。 与钓鱼矶公园相连接的塔下洲水轮泵站的廊桥，则是人们享受闲情逸致的好去处。在坝桥上筑有亭台楼阁和三层长廊，第一层行人长廊长175米，第二、三层为观光长廊，长廊边上安装有500块青石栏板及其配套的石狮或龙凤栏柱，每块栏板上双面都雕刻着鱼鸟花木浮雕画，栏柱上端的240只石狮，形状各异，栩栩如生，十分惹人喜爱。 城市的扩大，交通的日益繁忙，义乌江上不断有新的成员加入桥的行列。除了正在建造的中江桥、阳光大桥，不久还会有一座“希望之舟”凌驾于义乌江南北，它就是商博大桥。根据义乌的实际情况及景观需要，上海市政工程设计研究院选择商博大桥的桥型为独塔双索面斜拉桥，寓意为“希望之舟”。它南起江东北路与商博路交叉口，北至商博路、北城路交叉口以北500米处，全长575米，其中引桥段为400米，主桥段为175米。主桥总宽为37.5米，为双向六车道。 一座座桥架于江水上，它们不仅成了大自然中的一员，点缀、美化了与它们日夜相伴的山山水水、城市公园，而且它们与各种风格的建筑物交映生辉，构成了一部都市的建筑交响曲。记者 朱雪梅
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