应该只踩刹车，这样不仅有刹车的制动力，还有发动机制动，带发动机制动时两个驱动轮的制动力分配的比较均匀，不会出现侧滑现象，能提高车辆的稳定性。还减少离合器的使用频率，延长使用寿命。更不能空挡滑行，这样做有的只是为了省油，现在的电喷发动机都设计有带档滑行断油功能，有关法律也规定禁止空挡滑行。
当然不会对变速器的齿轮造成损害了，带档踩刹车时驱动轴——差速器——输出——输入齿轮——离合器这都是硬链接，踩刹车时只是车轮的阻力把发动机的输出功率给降低了，也就是说是把发动机输出的机械能变成了刹车的热能。不会有损害的。
当然不会对变速器的齿轮造成损害了，带档踩刹车时驱动轴——差速器——输出——输入齿轮——离合器这都是硬链接，踩刹车时只是车轮的阻力把发动机的输出功率给降低了，也就是说是把发动机输出的机械能变成了刹车的热能。不会有损害的。
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第1个回答 2013-08-20
这个问题就要你的当时的车速了.如果你的车速过快,可以直接踩刹车,直到车速降至45KM/H的时候再踩下离合,这样可以充分利用发动机制动.但是如果只踩刹车而不踩离合,轻者回使车辆死火,严重会对变速箱和发动机造成损坏.如果不是刹停,比如跟紧前车从100减到60那就完全没必要踩离合了.
如果你的车速很低,比如用3档或者4档行驶,则需要同时踩下刹车和离合.
如果你的车速很低,比如用3档或者4档行驶,则需要同时踩下刹车和离合.
第2个回答 2013-08-20
就刹车距离来说应该是直接踩刹车的距离短,紧急刹车时刹车距离短,
对汽车损害来说应该也是同时踩下离合器对汽车损害大,费离合啊.
对汽车损害来说应该也是同时踩下离合器对汽车损害大,费离合啊.
第3个回答 2013-08-20
踩离合刹车
第4个回答 2013-08-20
都一样
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