带涡轮增压的车到底好不好?

Question

听说涡轮增压维修的费用很高,而且带涡轮增压的车到了一定的年限必须更换涡轮增压,由此产生的费用同不带增压的车相比要超出不少.所以,这个因素看来,涡轮增压车好像不太适合家用.请问是不是这样???

Answer 1

小老百姓买车家用，就不要买什么涡轮增压了，维修保养的费用贵，又不节油，每次熄火前还要多怠速几分钟，烧的也是油，怎么可能节油呢？每年维修保养额外支出的费用，会远远多于自然吸气的汽车，再说到处限速，高速路有的限速只能100公里，你要涡轮干什么？

Answer 2

当然好
排量小,省油,马力大
不可能三两年就换增压装置,否则谁还会买增压车型??
你要知道,涡轮增压技术已经有近百年的历史了,是非常成熟的技术,就像汽车本身一样可靠
使用增压技术的发动机不会比自然吸气的发动机更容易烧机油
以前增压器容易坏,是车主不懂得保护增压器,不知道在汽车熄火前要运转几分钟,不过,这在以后也不用担心了,因为现在新出的增压车型(如迈腾)都带水冷装置,不必在熄火前运转发动机了
给您列举几个著名的增压汽车品牌及著名车型，以便您对增压技术有更深的了解：
奔驰E200K、奔驰S600、宝马新7系740-750、宝马X6全系、奥迪A4-A6-TT-S6、保时捷911-卡宴、布加迪威龙、大众帕萨特B6-CC、斯巴鲁全车系、沃尔沃S80、萨博全车系、别克新君威、宾利、迈巴赫！！
相信您可以看出，增压技术应用的广泛程度了！

Answer 3

汽车带涡轮增压的优点分析：
一、涡轮增压优势
涡轮增压强化进气系统，可以通过在完成4冲程之后从气门中排出到排气歧管的600度左右的废气推动废气涡轮，再通过涡轮传动轴带动进气涡轮，在发动机负压产生，吸进空气的同时，加速对进入空气的吸入和压缩，从而产生更大的进气压力，0.5pa涡轮就可以进气增强50%
1.0pa
100%，以此类推，这样发动机做功前就可以获得比自然吸气多50%的空气，任何燃料混合气都可以更好的与氧气发生反应，但由于空气增多，燃烧充分，燃烧冲程做的功也越大，排气温度会更高。800度左右的废气冲击涡轮废气叶片带来更高的吸气转速，从而能够大幅度提高发动机的燃烧效率。
2、涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。
3、涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。
4、涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
5、同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机。不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。
二、自然吸气
自然吸气引擎，主要是通过4冲程最后排气冲程完成时，缸内产生的负压而让大气压力推动空气进入发动机的，这种状态下，发动机缸内的进气压力不会超过1.2个大气压力，也就是说空气量只会在自然压力下。但是由于一些汽车对自然吸气引擎的改进，包括连续可变进气歧管技术或者气门正时等优化排气技术可以使进气有一定程度的优化。自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。
1、自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的
“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。
2、自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。
3、使用维护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，用的机油、汽油都是相同的。保养间隔里程、保养时要做的功夫其实也差不多。所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有差别的。