关于四川地方铁路局

四川地方铁路局和成都铁路局那个好。前者主要干什么。待遇如何、工作地点在那里。谢谢

我帮你回答一部分把。
地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。地方铁路与国家铁路相比,所不同的是管理主体的变化,一个是国务院铁路主管部门,—个是地方人民政府;前者是代表国家,代表的是中央人民政府的总体经济利益,后者虽然也是国家的一个部分,但代表的是地方本地区的经济利益。
第一种
是自营性质,即在省、自治区、直辖市人民政府直接管辖下,设置专门机构。如河南省设有地方铁路运输总公司,系一级职能机构,负责全省的地方铁路的规划,建设和日常工作,下设铁路分局,直接指挥运输生产。河南省在全国地方铁路中是比较发达的一个省份,已成为河南省交通运输中—支重要的力量。也有的省在交通厅设置地方铁路管理机构,管理本省的地方铁路。如湖南省的地方铁路管理局、辽宁省的地方铁路管理处,这些局或者处都是交通厅下边的一个职能机构,重大问题都需要经交通厅审核后由省政府决定。
第二种
是自建联营,以标准轨距为主,地方铁路和国家铁路联合经营。如四川省青白江至灌县即青白线于1984年由四川省地方铁路管理局与成都铁路局达成了联合经营的协议,成立四川省地方铁路公司,实行自负盈亏、独立核算。山西省神池至河曲即神河线,由地方与北京铁路局联合经营效果也很好。
第三种
是地方建路,委托国家铁路的邻近的铁路局代管。广东省、广西壮族自治区属于这种类型。在国家铁路的铁路局设立地方铁路处,负责领导地方铁路的日常运输生产工作,财务上政府的财政办理结算,铁路局只管运输生产活动。
地方铁路从无到有,已发展成为我国地方运输事业中的一支重要的运输力量,在地方经济发展中起着重要的、积极的作用。
从上不难看出。地方铁路的工资肯定会有浮动!
至于国有铁路嘛·当然就是吃大锅饭咯,待遇浮动不大。但是稳定!
两者业务方面基本相同。至于工作地点这东西得要看你去的什么部门。比如客运就有跑车的,车站的。机务就是运行的。例如司机!车务就是维护车辆运行的。比如跟车检修。车库检修等!工务就是负责铁路养护与建设的(这个长期在沿线小站比较累经常出门几天)。等等等等。看你去哪个部门而已。机务与车务都要考证的哦!
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