手刹指示灯：驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
扩展资料：
车门状态指示灯
显示车门是否完全关闭的指示灯。车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
驻车指示灯
驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。
电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
燃油指示灯
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
清洗液指示灯
显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
电子油门指示灯
本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
前后雾灯指示灯
该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
转向指示灯
转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。
远光指示灯
显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
O/D挡指示灯
O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
示宽指示灯
示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC（电子车身稳定系统）的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭.
TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS（牵引力控制系统）的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
参考链接：百度百科-仪表盘
一、是一个黄圈里面有个感叹号，这是手刹指示灯。
二、手刹指示灯一直亮的原因：
（1）刹车油液面低
（2）刹车开关坏
（3）路短路使得刹车灯不受控制就会自动亮
扩展资料：
一、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
二、长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
三、拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。
四、与手刹配套使用的还有回复弹簧。
五、长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
参考资料：
本回答被网友采纳胎压监测，胎压不正常
1.引起爆胎。高速行驶时，爆胎的危险性是非常高的。如果胎压过高，再快速通过障碍物或坑洼路面，轮胎瞬间受到猛烈挤压，胎压也会瞬时变高，超过了轮胎所能承受的压力，引起爆胎。
如果胎压过低，也会引起爆胎。因为轮胎是橡胶的，承受了整个汽车的重量，所以轮胎是有变形的，与地面接触的部位变形最大，当随着轮胎在滚动，不与地面接触了，变形就会恢复。也就是说，汽车在行驶时，轮胎始终是处于变形再恢复的过程。如果气压过低，那么变形量就会很大，发热量就会随之变大，就像拿一根铁丝反复快速弯折就会断裂是相同的道理。当高速行驶时间久了后，轮胎侧壁热量非常高了后，便会引起橡胶疲劳，韧性下降，引起爆胎。
2.轮胎寿命受影响。胎压过高，即使没有爆胎，因为轮胎橡胶被撑的太厉害，就像你拉一根弹簧，如果用力很大，把弹簧快要拉直了，那么再松手，弹簧就不容易恢复到原来的状态。轮胎也一样，会引起橡胶疲劳变形，且是永久的。胎压太低，经过反复弯折后，虽然也没有爆胎，但是寿命也是收到了很大的影响。
3.影响油耗和刹车距离。胎压过高，虽然油耗会有所降低，但是抓地力和刹车力都会受到影响。因为胎压高，轮胎与地面的接触面积就会变小，急加速或冰雪路面容易打滑，与地面的摩擦力也会下降，刹车距离变长。