卷绕式蓄电池的优点和缺点如下：
1、优点：
（1）、拥有卓越的高低温性能。
卷绕式蓄电池可在-55℃~75℃下工作， -55℃下可正常启动放电充电， 高温80℃时电池不变形不鼓胀，更不会有爆炸的危险。
（2）、充电非常迅速。
40分钟内，可给卷绕式蓄电池充入95%以上的电量。当电池电量在使用绞盘或者音/视频系统而耗尽的时候，能快速充满电，满足用户的再次使用需求。
（3）超长寿命。
卷绕式蓄电池浮充设计寿命10年，启动次数最少可达到15000次。
（4）、平稳的高输出电压。
卷绕式蓄电池可以保证音/视频系统达到最好的视听效果，更好的保护和延长电器设备使用寿命。
（5）、结构坚固，抗震性强。
卷绕式蓄电池至少能承受4G（33Hz）震动12小时以及6G震动4小时，是普通电池是4倍。而电池失效的主要原因之一就是震动。
（6）、电池无游离电解液。
卷绕式蓄电池可向任意方向放置工作。由于内部结构为螺旋式，并且硫酸全部被电池隔板吸附，所以电池内部没有流动的液体，即使倒置工作也不会漏液。
（7）、超强的高倍率放电能力。
卷绕式蓄电池的启动电流是传统电池的三倍，5AH电池便可启动8000CC排量卡车。
（8）、卷绕式蓄电池具有极高的耐小电流深放电能力。
2、缺点：
（1）、卷绕式蓄电池存在正面与侧面的张力不一致的现象，导致内部反应不均匀。
（2）、卷绕式蓄电池对极片的涂布要求高。
（3）、卷绕式蓄电池要求极片层有一定的弹性，否则在弯折处易脱落或断列。
（4）、由于电极从极片上一处引出，存在电场分布的问题，因此卷绕式蓄电池要求电极层有较好的导电性。
扩展资料：
20世纪80年代以来,美国产螺旋式卷绕蓄电池一直以超级启动电流、强大的抗震能力，以及卓越的高低温性能和超强的循环使用寿命而收到广大车迷的追逐。BMW、奔驰、JEEP等高端车型一直以螺旋式卷绕蓄电池为标配的电池。
尤其在四驱越野、汽车改装、汽车音响、汽车启动、工业、船用、及军用市场等领域，其令人信服的质量和性能一直受到业内专业人士和发烧友的追捧。
参考资料来源：百度百科-卷绕式密封铅酸蓄电池
优点：
1．超强的高倍率放电能力，最大放电倍率为18C~30C。
2．卓越的高低温性能，可在-55℃~150℃下工作。
3．平稳的高输出电压，更高的能量密度。
4．结构坚固，具有优异的抗震性能。
5．无游离电解液（如采用胶体酸），可任意方向放置工作。
6．可以进行快速充电，40分钟内可充入95%以上的电量（1C充电）。
7．超长寿命，设计浮充寿命可达8年以上。
8．极高的耐小电流深放电能力。
缺点：
1、存在正面与侧面的张力不一致，导致内部反应不均匀。
2、对极片的涂布要求高。
3、要求极片层有一定的弹性，否则在弯折处易脱落或断列。
扩展资料：
卷绕式蓄电池即为卷绕电池。以卷绕方式组合成形的电芯所组成的电池，称为卷绕电池。卷绕电池也称为电芯，电池业内人士称为卷芯。
20世纪80年代以来，美国产螺旋式卷绕蓄电池一直以超级启动电流,强大的抗震能力，以及卓越的高低温性能和超强的循环使用寿命而受到广大车迷的追逐。
该电池采用的螺旋结构专利为1973年生效,2003年正式年满失效.但是因为其生产工艺以及配方的问题,全世界几乎很少有厂家可以生产类似的产品。
卷绕式蓄电池除了仪器仪表、电动工具、健身器材、医疗器械、太阳能灯具、输送电设备、各种备用电源外主要用于代替传统汽车电瓶和用于汽车应急启动。
参考资料来源：百度百科-卷绕电池
本回答被网友采纳优点就不说了
缺点
启动电流大 但容量小。 20ah的电池可以启动原来60ah的起动机。 但这电池只有20ah电量。一般推荐按一半来算。
高温存储没问题， 高温工作会让内部产生大量气体，会导致过度酸化
产品质量控制不好。尽量购买品牌产品。卷绕电池入门门槛较低，市场鱼龙混杂。
卷绕：1：机械化容易，速度较快，均一性更有保证，有利于大规模生产。2：存在正面与侧面的张力不一致，导致内部反应不均匀。3：对极片的涂布要求高。4要求极片层有一定的弹性，否则在弯折处易脱落或断列。5：由于电极从极片上一处引出，存在电 场分布的问题。要求电极层有较好的导电性。（转）关键是工艺很难控制。本回答被网友采纳