部分零件作用:
变速箱:
1,改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。
2,在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶。
3,利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
单H阀:
空挡时触头伸出,气路接通;挂上挡时,触头缩回,气路断开;
双H阀:
换挡手柄在低档区时,气管中气路接通,控制换挡气缸拨叉向下运动,副箱内低档齿啮合,反之,驱动齿直接带动输出轴运动。
扩展资料:
变速箱的气路控制系统,主要由换挡手柄,空气滤清器,单H阀,双H阀和换挡气缸组成。
气路工作原理:
气体通过空气滤清器以后,一路进入到换挡手柄,换挡手柄通过拨片来控制气体的通断,进而控制双H阀上不同端口的开闭;
一路进入单H阀内部,当变速箱处于空挡位置时,单H阀端口接通,气体由单H阀另一侧端口出来以后,进入到双H阀中,由于操作手柄控制双H阀的不同端口开闭,气体可以从双H阀的端口进入换挡气缸,控制换挡气缸的左右移动,从而实现副箱的高低档功能转换。
副箱工作过程:
当气缸拨叉推动副箱同步器向左移动时,同步器和驱动齿相连接,动力直接由驱动齿通过同步器带动输出轴运动;当气缸拨叉推动同步器向右移动时,同步器和减速齿啮合,这时的动力是驱动齿把动力通过两边的焊接轴,再传递到减速齿上,再通过同步器带动输出轴输出动力。