写一篇青藏铁路的解说词200字

Question

如题所述

Answer 1

　生命的高原 　　每当红灯亮起，公路上的车辆都停车等候，公路上一片寂静……反反复复，走走停停，藏羚羊要经过多次试探，为的是确信公路上已经没有了威胁。 　　朝圣路上的每一次叩拜，都是向着那神圣的追求又迈进了一步。 　　20年前，藏族僧人扎西昂江沿着青藏公路去拉萨朝圣。20年后，他又一次踏上朝圣的路，身边却多了一条钢铁之路——青藏铁路。 　　这是地球上海拔最高的铁路，平均海拔达4500米，人们将它称为天路，它在苍莽的“三江源”地区蜿蜒前行。 　　“三江源”是指黄河、长江、澜沧江三条江河的源头地区，总面积31.8万平方千米。这里，原生态的冰川、湖泊、溪流、沼泽，共同孕育了三条江河的生命之源，成为世界高海拔地区中天然湿地最多、生物多样性最集中的区域。 　　1994年1月18日，罪恶的枪声打破了荒原的宁静。 　　那一天，索南达杰在得知一伙盗猎分子正在疯狂猎杀藏羚羊后，带领队员急速赶往可可西里的太阳湖。 　　这是40岁的索南达杰第12次进入三江源地区的可可西里腹地，在随后激烈的枪战中，索南达杰中弹牺牲，成为第一位为保护野生动物而牺牲的中国政府官员。 　　索南达杰用鲜血和生命唤醒了人们对藏羚羊、对可可西里的关注。 　　2000年，中国政府在这里建立了世界上海拔最高、国内面积最大的“三江源”自然保护区。 　　藏羚羊，这一中国特有的物种，被称为“可可西里的骄傲”，作为世界上唯一生活在高海拔地区的羚羊，藏羚羊被列为世界一级濒危动物。 　　可可西里，蒙古语意为“美丽的少女”，位于青藏高原西北部，面积达8.3万平方千米。 　　可可西里地势高峻，平均海拔在4000米以上，是中国最大、世界除南北极外第三大无人区，这里保存着地球久远的记忆，也是中国最后一块保留着原始状态的自然之地。 　　虽说可可西里环境严酷，但也会尽显“温柔”一面。它像一位母亲一样，哺育着长江北源——楚玛尔河，并用它5万平方千米的胸怀养育着大大小小数不清的高原湖泊。 　　可可西里是世界上最著名的高原湖泊密集区之一，它有大大小小的季节性河流50多条，当长江、黄河、澜沧江浩荡奔流时，这些流程只有几千米、几十千米的小河以自由的形态流动着，滋润着可可西里的生命，最后以湖泊为归宿。 　　只要看见了水，你就知道在可可西里不乏生灵。 　　春天，远道而来的候鸟在可可西里找到了属于自己的天堂，享受着高原“水乡”的宁静。 　　野生动物是这片广袤土地上的“主人”，高原的草滩、湿地为它们提供了充足的食粮和广阔的空间。 　　目前，可可西里野生动物多达230多种，在荒原上奔跑的29种哺乳动物中，就有11种为青藏高原特有的种群。 　　可可西里常年冰雪封冻，严酷而寂寞。这里，人类难以生存，却是野生动物的天堂。 　　每年的5月，冰雪融化，高原上短暂的夏季即将来临。 　　与往年一样，怀着小羊的藏羚羊便会北迁，它们从千里之外的西藏羌塘、新疆阿尔金等地，沿着一条古老而固定的路线，向着可可西里开始了旷古持久而充满神秘的迁徙之路。 　　1996年，在藏羚羊迁徙的通道旁，环保志愿者们建起了中国第一个野生动物保护站，保护站被命名为“索南达杰自然保护站”。 　　在了望塔上，用望远镜就可以巡视200千米以内的辽阔草原。 　　可可西里曾经是藏羚羊的美丽家园，20年前，可可西里纯净的空气中开始飘荡着屠杀藏羚羊的血腥，藏羚羊的数量由原来的100万只骤减到不足1万只。 　　藏羚羊身上的绒有“软黄金”之称，一只藏羚羊身上可以提取100克左右的羊绒，3到4只藏羚羊的绒经过加工织成的一条披肩，在欧洲能卖到5万美元左右。暴利的驱使让一些利欲熏心的盗猎者铤而走险，疯狂地猎杀无辜的藏羚羊。 　　才嘎（可可西里国家级自然保护管理局局长）：昨天他们出来的时候是按照这个路线，还是另一个路线？昨天他们是从这条路线出来的，进去的两辆车，从山里进去，今天可能到卓乃湖。所以我们今天必须在晚上要赶到卓乃湖。 　　

Answer 2

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路和天路。
扩能改造：西格复线工程；2015年格拉段扩能改造；十三五时期格拉段进行电气化改造，至于所谓的格拉复线工程还没有规