变压器变比问题？

Question

我场变压器容量是1600kva容量的35kV/690v油变，后台显示低压侧三相线电压分别是Uab=710、Ubc=680、Uca=710，怀疑变压器内部绕组匝间短路，用变压器变比测试仪测量结果下图（变压器档位是3档）
当时变压器运行时低压侧带的三相电流误差太大，分别是ia=174，ib=360，ic=170

Answer 1

如果你的3档是额定分接位置的话，这几个数据是很正常的，都在电压误差范围内。
1、额定输出电压是690V，比较高的是710V，只高了（1-710/690）*100=2.9%，而低的一档是680V，也只有（1-680/690）*100=1.44%，误差都在5%之内，分接开关都不用调。
2、三相电压总归会有误差的，原因有三相负载不平衡。另外表计也会有误差，特别是配电板上的电压表等。
3、如果里面有短路故障，很可能会烧变压器，电压可能也读不出来。不用担心。追问

可是当时变压器低压侧带的三相电流误差太大，分别是ia=174，ib=360，ic=170

追答

哦！b相电流大了一倍，查一下，b相的的负载是否比较大？
1、我的看法是变压器外部的问题，不是内部有问题。如果内部有问题，你不会那么“太平”。至少差点保护，变压器气体继电器都会有反映。
2、查高压进线的电压有没有异常，特别是跌落保险接触是否良好，可以停电的情况下，拉开、合上。
3、查三相负载情况，能否减少一下b相负载，试试。查表计有否问题。不放心的话，对变压器油进行色谱分析。
4、因为不在现场，你尽量多检查，有问题再来。

追问

哎，变压器完了，用直阻测试仪测得阻值都比出厂大很多，最高的达到14欧

追答

哦！电阻会这么大！？难以想象。但也没有断（因为有电阻值）
1、建议你还是做一个变压器油的色谱分析，看看是什么原因？那种气体含量高或超标？
2、这种情况很少见，特别是电阻值会那么大！看来这是一个非典型事故，希望你继续检测，最后实在不行，只有吊心解剖，找到事故原因，今后对变压器事故的产生原因以及预防措施很有好处。

Answer 2

　　10kv，220kv是电网的标称电压，实际电压肯定和这个存在差别的，所以你理解的时候不能想着两边电压不变。
一般是高压调压，变压器触头在0的时候变压器两边的电压分别是220kV/10kV，
然后在+5%的时候实际变比就是(1.05* 220)/10。因为高压线圈增加了原来的5%。
　　抛开网络电压不管，单纯一个变压器，当高压绕组增加+5%的时候，其变比（高压/低压）增加5%
　　10kV和220kV是线路电压，一般变压器出来的电压和这个电压有些区别：
1.如果是升压变压器，低压从10kV的发电机接出来，然后高压端为220kV线路提供电源，由于线路上有损耗，有电压下降，所以会要求升压变压器从10kV升到242kV（而非220kV）
2.如果是降压变压器，高压从线路上接下来用电，高压端等于线路电压为220kV，低压端为其他负载供电，因为线路存在损耗和电压下降，一般会要求低压电压为10.5kV（非10kV）以满足电压损耗。
　　所以线路上的变压器，具体看变压器的参数，不能只看两端网络的电压。
变压器的变比就是 = 高压线圈 匝数/ 低压线圈匝数
双绕组变压器一般调压分接头都设在高压端
分接头+5%,自然变比也+5%了。

Answer 3

呵呵，放心吧，确定不是匝间短路，因为一旦匝间短路变压器会在短时间内烧坏或是烧断保险。你能测电压，说明变压器基本良好。

Answer 4

你好，非常想知道你这台变压器的后续情况。我认为变压器应该是存在问题，但具体需提供变压器的铭牌参数，具体的直阻值。想分析并学习你们这台变压器的案例。

Answer 5

BC可能短路了追问

麻烦您分析下吧