高铁北京南站的广告是怎么样的？

Question

高铁列车广告有什么形式

Answer 1

所有动车组

(即CRH，China RailwayHigh-speed，中国高速铁路，为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念，我们这里统统称为高铁)，中国18个铁路局旗下，所有的高铁车厢的数量只有2种：8节和16节。

2. 编组

高铁广告在销售时，通常以8节为一组，称为单编组;16节则称为大编组。

3. 高铁与航空相比

最明显的优势在于可以自由通讯，这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择理由。

4. 高铁广告形式包括

头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车。

5. 头枕巾广告

又称为头片广告，是高铁上到达率最高的媒体形式，达94.4%。实在难以想象，有人会在整趟旅程中，站着坐着走着都不看一眼头枕巾。

6.临时调度 

在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。被调度走的列车，车上的广告媒体也会随车而走，除了头枕巾。由于头枕巾便于拆卸，广告主可以要求自己投放的头枕巾只固定在某一条线路上，而不随车调度。当然，广告主若是想要扩大广告的覆盖区域，不要求固定线路，对广告公司的施工部门来说再好不过。

7. 桌贴，

分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明，一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴，一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来，人们上车时看到的都是背面，二来是因为背面的广告面积大于正面，正面只允许做10x250px的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥，奶茶广告做成一杯奶茶，车企的广告做成车……

8. 二维码

若要在广告画面中放入二维码，引导乘客互动，建议广告主投放桌贴广告，因为车载广告中桌贴广告的扫码率是最高的，头枕巾次之。但头枕巾由于是布面印刷，精度会略低于桌贴。

9. 二等座一排5个座位的背面桌贴

一个广告主可以制作5张不同的画面，形成一个系列广告。但遗憾的是，桌贴也仅限于在二等座投放，其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感，不允许投放桌贴广告。更过分的是，商务舱连头巾都没有，只有海报和行李架广告。铁路局的思想你别猜~，猜来猜去你也不明白~ ~

10. 海报

又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到最大的广告效果。

11. 电视

根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。

12. 高铁外车身广告

是审核最严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非一线品牌是无法投放这一形式的。

13. 列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念：

列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合;品牌列车则是所有车载媒体的组合，不过广告主要是预算有限，砍掉几种媒体也是允许的，不过全方位轰炸的效果就略差了。

14. 所有铁路局中，上海铁路局的管理是最规范的，对列车对广告皆是，对广告主也更友好。比如，列车上允许广告主进行派发小礼品扫码关注、商品销售之类的广告附加活动。

15. 高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。

Answer 2

以下北京南站的站内媒体形式仅供简单的参考！
二层出发候车区

1 吊旗媒体，位于出发候车中央大厅上方，权威性媒体 媒体无遮挡 高曝光率。

2 巨幅看板，位于二层出发候车南北口两侧，标志性媒体 南北通视 气势强大。

3 北侧翻转灯箱，位于二层出发候车区北侧，全方位、立体式媒体。

4 南北出入口翻转灯箱，位于北平层出入口+候车层南出入口，广告画面电影幕布式效果。

5 图腾灯箱，位于二层出发候车大厅，大厅进站、候车及餐饮区电视屏幕媒体。

6 巨型+直角灯箱，坐落于二层出发候车中央通道，超大面积媒体 视觉冲击力极强。
7 检票口墙贴及防撞条，坐落于二层出发候车检票口，100%覆盖进站候车人群
8 出发楣头看板，坐落于出发层下月台层楼梯上方，利于品牌宣传与扩散。
9 南北扶梯巨幅灯箱，坐落于南北进站扶梯两侧，旅客进出车站的必经之路。
10 东西入口灯箱，坐落于二层出发东西入口外墙面，角度佳，视线保持水平，南站经典媒体。
11 户外落地式灯箱，坐落于二层出发东西入口对面，新品发布与系列产品整体发布的最佳媒介。
12 安检区灯箱，坐落于二层出发候车东西入口侧墙，触及社会中坚力量有利的品牌展示区域。
13 防撞条，坐落于所有出入口玻璃门，南站必视媒体 温馨提醒性广告媒体。

14 钟表媒体，坐落于一层北出口扶梯中间位置，塑造品牌形象的最佳选择。
15 售票电子屏，出发层/月台层/地下到达层，旅客购票、取票、退票时可塑性视觉新媒体。
一层月台区
1 月台落地灯箱，位于一层月台层东西两侧，视觉角度佳 媒体广告一览无余。
2 到达楣头灯箱，位于一层月台层出站通道楼梯上方，灯箱视觉角度正好与人视线垂直。

3 护栏玻璃贴，位于月台层所有旅客出站通道护栏，旅客出站必经通道的护栏。

4 到达扶梯灯箱，位于月台层所有旅客出站通道楼梯两侧，媒体数量多，传播效果极佳。
5 月台直梯灯箱，位于一层月台层，相对较暗的月台环境，媒体画面显示极具优势，自带光源。
6 南北出口灯箱，位于一层月台层南北出入口，媒体环境优质，几乎零干扰，媒体受众佳。

地下一层换乘到达区
1 360包柱灯箱，位于地下一层换乘到达大厅，极强视觉冲击力，最大化广告发布效果。

2 柱面灯箱，位于地下一层到达／换乘大厅，吸引厅内流动人群 视线集中点，强制观看。

3 换乘图腾灯箱，位于地下一层中央地铁闸机口两侧，巨大展示面积配合优势位置。
4 半包柱灯箱，位于地下一层地铁汇集区，正向地铁出口人群，90度直视的广告效果。
5 到达通道灯箱，位于地下一层出站通道侧墙，几乎零距离触媒，超大版墙体画面。
6 中庭超薄拉布灯箱，位于地下一层地铁汇集区，视觉冲击力强，万众瞩目的焦点。
7出租车通道灯箱，位于地下一层停车场/的士通道东、西侧，环境相对封闭，无干扰，视觉冲击强。
8 出租车等候区通道灯箱，位于地下一层出租车等候区，旅客质量极佳，广告接触效果显著。

9 出租车等候区滚动灯箱，地下一层出租车等候区，媒体画面大 触媒距离近，广告效果显目。
10 停车场夹层通道灯箱，地下一层停车场夹层出入通道，强势覆盖最优质人群，高端中的高端人群。
11 玻璃幕墙媒体，地下一层北侧安检口，EL冷光动态效果，媒体强势覆盖。
12 移动护栏媒体，南站站内安检区/进出口区，媒体数量多，节点客流井喷。