1、上海大众POLO
作为上海大众旗下唯一一款小型轿车,POLO的外观设计以及整体质量还是很不错的,再加上大众的POLO,造就了POLO一代经典小车典范。目前在同级别车中,POLO的保值率遥遥领先,这也和POLO巨大的市场保有量有很大的关系。
2、一汽大众速腾
速腾自上市以来,销量一直居高不下。即便是经过了断轴风波,对销量影响也不是很大。好在一汽大众知错就改,马上就把速腾换回了独立后悬挂。速腾中庸的外观设计和扎实的内饰做工,如果不是有朗逸和捷达等众多小弟的存在,相信速腾销量会远远超过现在。
3、广汽本田雅阁
在国人还不知迈腾为何物时,本田雅阁就已经在中国满大街的跑了。雅阁作为本田旗下的明星车型,在全球都十分畅销。特别是第九代雅阁搭载了本田全新研发的地球梦发动机,在动力输出上更为强劲,在德系车全面占领B级车市场的情况下,雅阁10月份销量超过了1500辆,可见其实力不容小觑。
4、一汽丰田皇冠
和雅阁一样,皇冠进入中国市场也较早,并且曾经销量也不错。随着近些年宝马、奔驰和奥迪销量的不断上升,皇冠显得有些力不从心,即便是销量无法与bba相提并论,也不能否认皇冠是一辆好车的事实。目前,皇冠也是唯一一款还在使用V6自然吸气发动机的车。
以上四款车型中,除了本田雅阁全系搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机外,其余三款车型均有涡轮增压车型,不知道会不会随着时光的流逝,自然吸气发动机逐步的消失。