中国不能开痛车。
因为按规定，国内不允许车主私自改变汽车的外观和涂装，从这一点来说，“痛车”完全与之背道而驰。所以，每到年审的时候，“痛车”车主们便为了能顺利过审而狠心撕下车贴，待审核后重新再“痛”一次。
法规规定一台车只允许同时拥有最多3种颜色，所以痛车无法进行外观登记备案，需要进行外观还原（痛车图案范围不得大于全车颜色的30%），并处500元罚款。
根据《机动车登记规定》：
擅自改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架的，处警告或者二百元以下罚款。
有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：
(一)重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；
(二)机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的；
(三)载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；
(四)机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；
(五)改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；
(六)机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；
(七)机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。
除此之外，改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，处警告或者五百元以下罚款。
第四十八条规定，除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
扩展资料：
痛车，文化发源于日本，属于ACGN文化的一种，在日本，对ACGN文化有爱的人们为了彰显个性，将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴（喷）在车上，以作装饰。
“痛车”一词的一种说法是：这样装饰车子，就像是人类纹身一样，故而被称为“痛车”。在中国，痛车文化也渐渐融入人们的生活。
来源
关于痛车这个词的来源，有几种说法：
1.日语中有一个词语叫「视线が痛い」，多用在某人做出非主流的事情时候周围人围观导致气氛尴尬的时候。痛车对于普通一般人来说，视线痛也是完全可以理解的，所以先有传统的日语这个词语开始演变成了痛车这个概念。
2. 给人纹身会很痛，于是车主人就把“纹身”过的车称为痛车。
3. 在日本，如果要在车上画图案之类的东西要交税，由于开痛车的很多是年轻人，额外的税收使他们很心痛，所以叫痛车。
4. 因为读音问题：paint car(涂上颜色的车) => pain car(疼痛的车) => 痛车
5. 入了围城的人基本上是不会继续动漫爱好了，能够把车变成痛车的人自然是单身了，唉，可是这样一来，有哪个MM会来搭一辆满身全是花花少女图案的便车呢？单身的动漫迷们一旦选择印上自己热爱的角色上去，客观上就失去了MM搭车的机会，心“痛”啊……
6. 因为画上各种图案会对车子本身的形状等造成视觉上的偏差（和迷彩同理），这样会影响车子原本工业设计的美感，所以到底是保留原汁原味的设计还是贴上喜欢的动漫让人很头痛。
7.亦有说法是日本在经济起飞之后开始出现大批进口车，从“意大利车”（イタリア车，Itaria sha）转成“Itasha”
参考资料：
不允许，痛车，文化发源于日本，属于ACGN文化的一种，在日本，对ACGN文化有爱的人们为了彰显个性，将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴（喷）在车上，以作装饰。法规规定一台车只允许同时拥有最多3种颜色，所以痛车无法进行外观登记备案。
根据《机动车登记规定》：擅自改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架的，处警告或者二百元以下罚款。
早期的痛车是以彩绘方式直接绘于车身，随着彩色大图输出的技术日渐普遍，现今的痛车大多是将图案输出之后再黏贴于车身，较早期彩绘方式容易且方便撕下图案更换。不过贴纸缺陷在于寿命只有一到两年，不过一般情况下一年就想要更换样式和图案了。
痛车的制作
早期的痛车是以彩绘方式直接绘于车身，随着彩色大图输出的技术日渐普遍，现今的痛车大多是将图案输出之后再黏贴于车身，较早期彩绘方式容易且方便撕下图案更换。不过贴纸缺陷在于寿命只有一到两年，不过一般情况下一年就想要更换样式和图案了。
痛自行车则是在轮圈加上塑胶盖，俗称：“封闭轮”，也叫：“自行车风盘”，将ACG图案贴在上面；另外也有在车架钢管间的三角型区域装上贴有ACG图案的塑胶板，少数则直接在车架钢管上贴图案。
以上内容参考百度百科-痛车
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因为按规定，国内不允许车主私自改变汽车的外观和涂装，从这一点来说，“痛车”完全与之背道而驰。所以，每到年审的时候，“痛车”车主们便为了能顺利过审而狠心撕下车贴，待审核后重新再“痛”一次。