电动车车头前面部分大灯 转向灯 喇叭都不能正常工作什么回事？
我拿了一个能直接接220v的小灯泡接到了 电动车转向灯 跟车头两个小灯泡的线哪里去 然后开灯 当时转向灯和两个装在车头部分的灯泡闪了一下就不亮了 最后 大灯 喇叭 转向灯 车头两个小灯 还有车尾灯 刹车灯 都不能工作了 电机还可以正常行走 什么回事啊？ 是不是转换器坏了呢？什么修呢？ 电车师傅帮帮忙啊 …………先谢谢了
没有接灯泡之前都可以正常使 接了之后就不行了 急急急急啊……！！！
原因如下：
供电给大灯转向灯和喇叭的电源不正常的，可能是线头虚接造成的，可以找出对应的插头，拔下来，重新插上试试。
如果线路都正常，说明是转换器烧了，电动车一般都是用摩托车的灯和喇叭这些器件，也就是耐压12-24伏的规格，而电动车的电瓶电压至少都有48伏，所以就需要个转换电源，把48伏以上的高压变成12伏给灯泡喇叭这些供电。
行车正常，说明电机，控制器，电瓶这些主线路和器件正常的，排除灯和喇叭线路问题后，就剩下转换器（电源）问题了，所以直接更换它就是了，有条件当然可以用万用表测量它是不是输入电压正常，而没有输出电压没有引起的。
电动车转换器的作用：
1、电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车不是一开始就已满功率运行的，像汽车的油门一样要能够调节发动机功率就必须用这个控制器。
2、电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车转换器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
3、电压电流转换器是将输入的电压信号转换成电流信号的电路，是电压控制的电流源。在以电压方式长距离传输模拟信号时，信号源电阻或传输线路的直流电阻等会引起电压衰减，信号接收端的输入电阻越低，电压衰减越大。
电动车车头前面部分大灯转向灯喇叭都不能正常工作一般是电瓶线线扣脱断或者保险烧断。
电量如果显示不满那就是电瓶线虚了。打开电池盒把线重新接上就好了 。如果显示电是满的 那看看电动车刹车把是不是回位了，有时候刹车以后刹车把弹不回去。往前推一下刹车把看看。 如果还不行就要把电动车的头壳打开把刹车把上下来的那两根线拔掉。
充电注意散热夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动车电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，令外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。
亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
注意事项
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
电池车电池随着使用时间慢慢的越来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程。
一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次，楼上大师说的要充蒸馏水一说是你个人无法完成的。
因为电动车电池是全封闭免维护电池，一般正常情况下，可以使用2年左右，但这以你每天需跑的里程来定。
本回答被网友采纳电量如果显示不满那就是电瓶线虚了。打开电池盒把线重新接上就好了 。如果显示电是满的 那看看电动车刹车把是不是回位了，有时候刹车以后刹车把弹不回去。往前推一下刹车把看看。 如果还不行就要把电动车的头壳打开把刹车把上下来的那两根线拔掉。
如果还不行，再把转把上的黑线剪断 ；如果转就是转把坏了；如果还不转 ，那就怀疑控制器和电机了 。一般怀疑是控制器的几率大 ，控制器或电机的毛病自己就解决不了的。 建议找专业的维修店看看。