如图中红框圈出的为内外循环切换的按键，指示灯亮为内循环开启，反之为外循环。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体。
外循环状态是利用风机将车外的新鲜空气抽吸到车内，也就是说整个气道是流通的。即使不开风机，风扇打出来的风来自车外，在行驶中仍然有气流流通，以来补充车内的新鲜空气。
内循环状态则是关闭了车内外的整个气流通道，即使开风机吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环能及时有效的阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。
扩展资料：
使用内外循环的注意事项
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。
4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。
5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
参考资料来源：百度百科：汽车内外循环
内外循环有的是一个键循环切换，有的是两个键如图
内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，城内行车的话，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
红色圈中的部分就是内循环的按钮 按下去灯亮起就是内循环开启模式 再按一下就是关闭模式。
本回答被提问者和网友采纳外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环与外循环的区别则只是关闭进气的气道，简单来说就像是在关着门的屋子里吹电扇，由于气流是在一个封闭的环境下进行循环的（95%的车内空气+5%的门缝等处漏入的空气），人所呼出的废气将再次被吸入，所以这其实是一个不健康的换气方式，但在某些特殊条件下我们不得不打开此选项。
正常情况下外循环对于保护车内人健康是必须的。但PM2.5可随外循环带入，因此雾霾天气特别严重的时候不得不采用对人体来说不健康的内循环，一旦能去除PM2.5，外循环仍然是远好于内循环的科学换气方式。配合用易可滤的产品效果会更好。
图片中红框内的就是切换内外循环的按键，指示灯亮的时候是内循环，反之是外循环。
2.遇到尘土飞扬路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流；
3.平时停车时，最好设置内循环；
4.高速开车，时间长了车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；
5.内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
7.当车内温度高于车外温度时，前挡风玻璃就会起雾，这个时候就要开启外循环才能达到除雾效果哦。