评估二手车残值有四个步骤，分别是
第一步：查询新车市场价
看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计。
第二步：初步估算折旧率
简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率为百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折旧率约为百分之五。
第三步：调整实际折旧率
实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。
第四步：修正车价偏差值
将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。
在卖车时，您已经交纳的附加税、交强险、商业险等不算在评估中，评估时只按车辆的年份、行驶里程以及车况等情况来评估。这样，已经交纳的附加税、交强险都不会退还，对此，一项重要的做法是，商业险可以退掉。这是一笔不可忽视的费用，推掉商业险可以省却一笔开支。
2、卖车之前先给它“美容”一下
在卖车前要对车辆进行清洗和保养，整洁的车既能给买主留下好印象，又让买主感觉车的保养比较好，自然能增加讨价还价的分量。
在这方面，洗车、打蜡，清洗所有玻璃、仪表板、地毯、内饰等、发动机清理干净、汽车表面有划痕、凹痕的地方要修好并喷上漆。这一环节的工作非常重要，消费者第一印象将在很大程度上决定是否继续谈判交易。
3、先了解一下市场行情
应多找几家公司询问，广泛了解行情，也可记录下同款、同年车型的销售标价，再减去10%以下的利润，就可以了解大概的收购行情价。也可以去一些可靠的二手车网站看看同款车的大概评价和行情。
对于上面的说法，小编这里还要与车主说明一下，有些情况还需要根据自身的情况来定，比较说退商业保险这条，如果车辆能当天卖出，那么退保险就比较合适，但如果不能当天卖出，比如车辆寄卖这种方式，您还是考虑不退保险，等车辆卖出后再办理保险转移。而对于车辆喷漆这种情况，最好能提供汽车喷漆的单据，这样在卖车时不会让买家怀疑是事故车。如果想了解更多请点击我的账号查看我的简介点击进入，会有很多专业的汽车资讯帮助到你。