甩尾：通过拉手刹造成的方向失控，没有持续的动力，速度会一直下降，大部分轿车都可以做出甩尾动作。
漂移：通过拉手刹、猛打方向和重心转移产生的可以持续控制的转向过度。只有后驱车和少数全时四驱车可以做到，需要装备自锁式差速器，漂移过程中动力不中断，可以随意控制车速和横向角度。
操作方法：
甩尾：
1、把车加速到60KM/H以上；
2、松开油门，踩下离合，拉起手刹并快速打方向，开始甩尾；
3、放下手刹，反打方向，使车头回正；
4、车头回正后，降档，松离合踩油门。
漂移：有自锁式差速器的后驱车
1、车速60以上，转速接近或达到红线；
2、踩下离合，重踩一脚并猛打方向，出现转向过度，马上松开刹车；
3、反打方向的同时右脚踩地板油，快速松开离合，使后轮空转，让转向过度持续下去；
4、根据车子的实际情况调整油门和方向盘角度，松油门加大反打方向盘角度可以拉回车头，加油门减少方向盘反打角度可增加转向过度，手刹在漂移过程中也是调整漂移姿态的重要工具，拉手刹＋踩油门交替可增大转向过度，反之则反；
5、更详细的方法可观看《土屋圭市漂移教程》视频！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-05-01
产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能 甩尾 ，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾本回答被提问者采纳
第2个回答 2016-08-25
赛车中的漂移是通过对于手刹车和离合器的控制，进行的正常的后轮打滑，甩尾是普通赛车的过弯时，后轮瞬间的大马力输出导致的。
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