你去百度上看“直流电”的词条，那里面还说直流电是爱迪生“发现”的呢。其实直流电的发现者是伏特，他发明了世界上第一个能产生持续直流电的装置——伏打电堆，直流电动机则是由德国的西门子最早发明的。交流电也一样，在特斯拉之前很久就有人发明出来了。发明交流发电机的就是法国工程师A.H.皮克西（百度作“A.M.皮克西”），他于1832年在巴黎公开了一台永久磁铁型旋转式交流发电机。一年后，他在发电机上安装整流子，将交流电变为直流电；1867年，比利时人格拉姆制成了一台改进型的交流发电机；1886年，美籍克罗地亚裔科学家特斯拉制成两相绕线式交流异步电动机模型，1888年又发展了特斯拉线圈的原理，并于1891年取得了特斯拉线圈的专利，为交流电的远程传输奠定了基础。可以这样说，爱迪生和特斯拉，前者不是直流电的发明者，后者也不是交流电的发明者，后世之所以这样误解是来源于19世纪末的电流大战，因为两人一个坚持直流，另一个提倡交流，便让人误以为他们分别是直流电和交流电的发明人（百度百科的“特斯拉”词条就是这样写的）。正确的说法是他们分别是这两种电力系统的集大成者，分别发明了直流电传输和交流电传输系统，推动了这两种电力系统的的广泛应用，并且因为分属不同的公司而发生了激烈竞争。最终经过一系列比拼交流电的好处被世人发现，交流电战胜了直流电，特斯拉也被当作交流电的发明者写入了史册。其实交流电不是特斯拉的发明，但特斯拉也有自己的原创发明，并且很多都是超时代的，所以这一点无损于特斯拉作为一个伟大科学家的历史地位。
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