第1个回答 2020-06-09
今天和朋友去了一趟县城，来回也就200多公里的路程。今天雨过天晴气温非常合适，一路上打开车窗听着小曲很惬意，说实话也非常享受现在的生活。 国道沿着山路而建，我们这俗称盘山路。这种路上非常的考技术，劲炫在这种路上行驶完全没有压力，良好的减震和滤震效果也体现出来了，个子小一点的人在翘头的时候会出现视野盲区，不知道这算不算设计缺陷。
雾灯区域我非常的喜欢，大灯也非常的漂亮，灯组也算是劲炫为数不多的两点吧。不过大灯里的橘黄色很有画龙点睛的效果。
劲炫是三菱旗下的一款车型，对于三菱这个品牌算是和我有了不小的缘分，小区的电梯三菱的，运行的时候感觉贼稳，公司的空调三菱的制冷效果不错，车子三菱的，开过劲炫的两款都还觉得不错，几年时间基本没什么大毛病，稳定才是硬道理。 18款延续了老款的造型，但部分地方做了一定的改变，其实现在的20款也还是非常好看的。
一键点火和那个无钥匙进入很不错，到了车跟前再去钥匙是非常麻烦的。
电动座椅、高低可调的大灯、高低可调的方向盘、一键升窗等功能操作起来都很简单。
内饰颜色太过单一，所以4S店给贴上了贴片，这样看上去就好看多了，但是贴片貌似不是太稳。
圆形空调旋钮操作起来方便，车内还有未系安全带的提示音，听起来很烦但是很有必要，现在连后排座未系安全带都要查。
车的尾部不算好看，不过很有层次感。红色的尾灯比较亮眼，腰线贯穿车身和尾灯相连把车尾一分为二，银色的三菱标志很亮眼，反光标记在现在很多车上已经很少见了，就连雾灯也有很多车也简化了。
雨过天晴空气中弥漫着青草和泥土的味道。
劲炫无论是老款车型还是现款车型，内饰其实都不是劲炫出彩的地方，而且原车的内饰确实有点塑料感，所以内饰贴片这个东西非常有必要了。纵观三菱旗下所有车型，内饰都不是三菱看重的地方，目前20款劲炫的内饰看上去还不错，之前去店里专门看过，确实相较于之前的看上去要精致不少，不论是内饰的配色还是质感给人的感觉都要好上一，但是和有些同级别国产品牌相比还是不算出彩。劲炫的内饰和外观感觉落差有点大，外观确实很年轻运动，内饰就有点严肃了，犹如一个外表年轻张扬的年轻帅小伙，而内在却是内向严肃的中年汉子。
雾灯区域我非常的喜欢，大灯也非常的漂亮，灯组也算是劲炫为数不多的两点吧。不过大灯里的橘黄色很有画龙点睛的效果。
劲炫是三菱旗下的一款车型，对于三菱这个品牌算是和我有了不小的缘分，小区的电梯三菱的，运行的时候感觉贼稳，公司的空调三菱的制冷效果不错，车子三菱的，开过劲炫的两款都还觉得不错，几年时间基本没什么大毛病，稳定才是硬道理。 18款延续了老款的造型，但部分地方做了一定的改变，其实现在的20款也还是非常好看的。
一键点火和那个无钥匙进入很不错，到了车跟前再去钥匙是非常麻烦的。
电动座椅、高低可调的大灯、高低可调的方向盘、一键升窗等功能操作起来都很简单。
内饰颜色太过单一，所以4S店给贴上了贴片，这样看上去就好看多了，但是贴片貌似不是太稳。
圆形空调旋钮操作起来方便，车内还有未系安全带的提示音，听起来很烦但是很有必要，现在连后排座未系安全带都要查。
车的尾部不算好看，不过很有层次感。红色的尾灯比较亮眼，腰线贯穿车身和尾灯相连把车尾一分为二，银色的三菱标志很亮眼，反光标记在现在很多车上已经很少见了，就连雾灯也有很多车也简化了。
雨过天晴空气中弥漫着青草和泥土的味道。
劲炫无论是老款车型还是现款车型，内饰其实都不是劲炫出彩的地方，而且原车的内饰确实有点塑料感，所以内饰贴片这个东西非常有必要了。纵观三菱旗下所有车型，内饰都不是三菱看重的地方，目前20款劲炫的内饰看上去还不错，之前去店里专门看过，确实相较于之前的看上去要精致不少，不论是内饰的配色还是质感给人的感觉都要好上一，但是和有些同级别国产品牌相比还是不算出彩。劲炫的内饰和外观感觉落差有点大，外观确实很年轻运动，内饰就有点严肃了，犹如一个外表年轻张扬的年轻帅小伙，而内在却是内向严肃的中年汉子。
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