四冲程发动机的四个冲程中唯一做功的冲程是

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推荐答案推荐于2019-01-16

四冲程发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程即曲轴转2转。就曲轴转两圈发动机做功一次，第一圈活塞下行是进气行程，活塞上行是压缩行程，第二圈活塞下行就是做功行程，活塞上行是排气行程，这样发动机就完成一次做功。

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第1个回答推荐于2016-12-02

答案：做功冲程

四个冲程中，吸气、排气没有能量转化；做功冲程对外做功，内能转化为机械能；压缩冲程，是机械能转化为内能，不对外做功。本回答被提问者和网友采纳

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在四冲程活塞式发动机中,作功的冲程是()。答：D.排气冲程 正确答案：C

如图所示是汽油机的四个冲程,其中属于做功冲程的是(答：B 试题分析：汽油机的一个工作循环由如图所示的四个冲程组成：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。其中在做功冲程中，是内燃机的内能转化为机械能，在压缩冲程中是机械能转化为内能。由图知：A图中排气门开启，气体流出汽缸，是排气冲程；不符合题意；B图中两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变...

对于四冲程柴油发动机,其中有几个冲程是做功的?答：第三个冲程是做功的。也就说当点火之后气体就会产生爆炸力，将活塞往下推，从而产生动力。

1道物理选择题说明理由答：因此为60个冲程。四冲程机器在一个周期的四冲程中，只有第三个个冲程做功，因此做功的次数是冲程数的四分之一，因此做功15次。注：四冲程发动机的四个冲程分别为进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。四个行程中只有一个冲程是做功的（做功冲程），其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的行程。

四冲程发动机的四个工作循环分别是什么答：四冲程发动机的四个工作循环分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。最早的四冲程内燃机使用的燃料是煤气。压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。四个冲程中只有做功冲程...

四冲程汽油机四个冲程分别都是---能转换为---能。求详解,50分高悬赏...答：做功冲程是唯一一个把内能转化为机械能的一次冲程，空气和汽油或柴油的混合气体被压缩升温到燃点，并被引燃，燃烧室压强急剧增大，活塞被迫急速向下运动，带动飞轮转动对外做功。本冲程中将内能转化为机械能。而其他三个冲程都是靠飞轮惯性完成。；排气冲程，排气门打开，进气门关闭，将燃烧室内废气冲排气...

请问四冲程发动机外部安装一个飞轮,它的作用是什么?答：飞轮又称为惯性轮。四冲程即吸气，压缩，膨胀，排气。其中膨胀冲程即发火冲程，是四个冲程中唯一做功冲程，其他三个冲程由飞轮的惯性来带动完成。这就是飞轮的作用。参考资料：如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处

四冲程柴油机的工作原理(按四个行程顺序分述)答：其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

什么是发动机的做功冲程?答：四冲程 1 进气行程: 吸入可燃混合气 2 压缩行程混合气燃烧前进行压缩,容积变小温度升高, 放出更多能量.3 作功行程: 压缩终了时火花塞产生电火花点燃混合气, 爆发能量推使活塞下移带动曲轴转动, 从而通过一系列传动装置使汽车行使 !4 排气行程就是将燃烧后的废气通过排气门排出. 发动机如此循环希...

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